Un vent de modernité vient de souffler sur la ligne Cockpit… Désormais, la ronde des heures est rythmée par de grands chiffres romains au tracé original alternant avec des index bâtons. Le centre du cadran s'anime quant à lui d'un décor tramé carré-cambré apportant relief et mouvement. Les aiguilles, redimensionnées, gagnent une nouvelle présence, tout en améliorant la lisibilité. Enfin, la date s'affiche dans un guichet en applique ouvragé.
Déclinées dans un vaste choix de métaux, de couleurs de cadrans (noir, or, blanc) et de types de bracelets (métalliques ou cuir), les Cockpit devraient séduire tous ceux qui n'ont pas forcément besoin d'un chronographe, mais recherchent une montre robuste et fiable dans la grande tradition des instruments de poignet Breitling.
De plus, ces modèles présentent bien évidemment, tous les atouts indispensables aux « sportives » : couronne et fond vissés, glace saphir inrayable avec traitement antireflet sur les deux faces, lunette tournante à cavaliers et une étanchéité à 300 m (100 m pour les modèles or). En dignes Breitling, elles sont bien sûr équipées d’un moteur automatique certifié chronomètre (COSC).
Ces nouveaux modèles sont disponibles en acier, en version bicolore, en acier et or rose ainsi que dans une version précieuse en or rose.
Déclinées dans un vaste choix de métaux, de couleurs de cadrans (noir, or, blanc) et de types de bracelets (métalliques ou cuir), les Cockpit devraient séduire tous ceux qui n'ont pas forcément besoin d'un chronographe, mais recherchent une montre robuste et fiable dans la grande tradition des instruments de poignet Breitling.
De plus, ces modèles présentent bien évidemment, tous les atouts indispensables aux « sportives » : couronne et fond vissés, glace saphir inrayable avec traitement antireflet sur les deux faces, lunette tournante à cavaliers et une étanchéité à 300 m (100 m pour les modèles or). En dignes Breitling, elles sont bien sûr équipées d’un moteur automatique certifié chronomètre (COSC).
Ces nouveaux modèles sont disponibles en acier, en version bicolore, en acier et or rose ainsi que dans une version précieuse en or rose.
Spécificités de la Breitling Cockpit
Calibre : Breitling 49
Mouvement : mécanique à remontage automatique
Alternance : 28.800 a/h
Rubis : 22 rubis
Calendrier : à double guichet
Boîtier : acier, bicolore acier et or rose, séries limitées en or rose 18 carats ou or blanc
Diamètre : 41 mm
Etanchéité : Etanche à 300m (30 bars) (boîtier or étanche à 100m/10 bars)
Lunette : unidirectionnelle à cliquet
Couronne : vissée
Glace : saphir bombée antireflet double face
Mouvement : mécanique à remontage automatique
Alternance : 28.800 a/h
Rubis : 22 rubis
Calendrier : à double guichet
Boîtier : acier, bicolore acier et or rose, séries limitées en or rose 18 carats ou or blanc
Diamètre : 41 mm
Etanchéité : Etanche à 300m (30 bars) (boîtier or étanche à 100m/10 bars)
Lunette : unidirectionnelle à cliquet
Couronne : vissée
Glace : saphir bombée antireflet double face
