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Portraits d'amateurs de montres

Portrait de Giorgia Mondani : une jeune éditrice horlogère qui ne jure que par Rolex !

Giorgia Mondani est tombée dans « la marmite de l’horlogerie » lorsqu’elle était toute petite… Forcément, son papa est à l’origine des célèbres éditions Mondani, qui depuis des années, publient des ouvrages sur les marques les plus prestigieuses (Rolex Submariner Story, etc.). Elle évoque pour nous aujourd’hui sa passion pour les montres, enfin, plus précisément pour les Rolex ! Sa marque préférée.


Le temps d’une phrase par Alexis Francis-Bœuf

Le conseil de l'expert

Les régulateurs Louis Erard vus par Jean-Marc Pardo du magasin Garde-Temps à Paris

Jean-Marc Pardo, fondateur du magasin Garde-temps à Paris, vous propose de découvrir en ce printemps 2012, la marque de montres suisses Louis Erard qui revient sur le marché français avec des nouveautés en matière de régulateurs, une spécialité horlogère peu répandue et pourtant très prisée des collectionneurs.


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Khaki Tachymiler de Hamilton : un chrono toujours prêt à décoller

La nouvelle Khaki Tachymiler de Hamilton est un copilote parfait, sur terre et dans le ciel. Ce chronographe est en effet doté de fonctions de mesure du temps et de la distance qui répondent même aux exigences particulièrement élevées des pilotes sportifs et acrobatiques quand ils sont dans leur cockpit.



Khaki Tachymiler de Hamilton
Khaki Tachymiler de Hamilton
Pour déterminer les fonctions nécessaires sur la Khaki Tachymiler, les designers du team Hamilton (Swatch Group) se sont basés sur les besoins des pilotes volant manuellement.

Comme ces pilotes accomplis ont souvent besoin de calculer le temps, par exemple lorsqu'ils doivent commencer le compte à rebours jusqu'au terrain d'atterrissage de manière à optimiser leur route pendant le temps de maintien, un chronographe précis est un must à bord.

De même, la Khaki Tachymiler peut enregistrer un temps intermédiaire, vital pour les pilotes sportifs et en course. Cette fonction est également utile après l'atterrissage pour mesurer les intervalles de temps importants - aux yeux de ceux qui la portent – entre deux activités quotidiennes au sol.

Ce chrono sportif est doté de deux poussoirs identifiables à leur couleur – un rouge, un noir – sur le côté gauche, ainsi que d'une couronne en argent. Ceci garantit qu'ils puissent être actionnés même à grande vitesse. Touches dynamiques supplémentaires, les compteurs en relief qui s’emboîtent et dont l’un affiche une règle graduée, ainsi que les données de calcul figurant sur la lunette noire.

Khaki Tachymiler de Hamilton
Khaki Tachymiler de Hamilton

Un guichet date facile à lire complète le « tableau de bord » de ce garde-temps qui rend subtilement hommage à ses liens historiques avec l'aviation américaine en choisissant les miles comme unité de mesure de la distance.

Un boîtier résistant en acier inoxydable de 44 mm contient un cadran doté de compteurs de style cockpit. Le thème de l'aviation est décliné jusque sur le bracelet en caoutchouc noir, dont la surface rainurée rappelle celle des pneus d'un avion se préparant à atterrir. Entourant le cadran, un anneau percé de trous minuscules laisse apparaître l'aiguille à bout rouge des secondes pendant qu'elle termine son « looping ».

La Khaki Tachymiler de Hamilton est étanche jusqu'à 100 mètres. Elle est protégée par un verre saphir.

Spécifités techniques :

Khaki Tachymiler de Hamilton
Khaki Tachymiler de Hamilton
Diamètre : 44 mm

Matériau : (boîtier, aiguilles, couronne et boucle ardillon) : acier

Couleur du cadran : Noir ou blanc avec des détails rouges

Bracelets : Caoutchouc noir, acier ou acier avec maillons centraux en matière synthétique

Calibre : 7750
Verre : Saphir

Etanchéité : 100 m

La mention « VR Rotation Speed » figure sur le verre de la Khaki Tachymiler de Hamilton.

La VR : (vitesse de rotation) d'un avion est la vitesse V (la vitesse déterminant certaines performances et limites) à laquelle le pilote initie la rotation afin d'obtenir les performances nécessaires pour décoller. Ce chiffre doit être supérieur ou égal à la vitesse V1 de l'avion (la vitesse maximale d'interruption de décollage)

Lundi 8 Octobre 2007
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