Porsche Design poursuit donc le développement de sa montre de plongée référence P’6780 avec l’arrivée cette année d’un modèle –presque- « full black ».
Il faut savoir que si les montres noires sont à la mode aujourd’hui... Chez Porsche Design, elles sont une tradition de longue date.
En effet, en 1972 déjà, le Professeur Ferdinand Alexander Porsche révolutionnait le secteur de l’horlogerie en proposant la première montre entièrement noire. « Le noir est la seule couleur qui ne détourne pas l’attention de la forme » avait coutume de dire le fondateur de la marque de luxe Porsche Design.
Etanche jusqu’à 1 000 mètres de profondeur, cet instrument destiné aux professionnels –et aux amateurs de belles plongeuses- se distingue par un boîtier de conception avancée répondant aux exigences de sécurité et d’étanchéité les plus élevées. Explications !
Fonctionnel, le boîtier de la P’6780 Diver est construit en trois parties. Abritant le cadran et le mouvement, un container rond en acier avec revêtement PVD noir monté sur charnière, bascule pour se loger dans un pont, réceptacle en titane microbillé avec revêtement PVD noir également, qui intègre le bracelet en caoutchouc. Le container étant ancré dans le pont par deux poussoirs à ressorts, un déverrouillage accidentel est pratiquement exclu.
En pratique, le container n’est sorti de son logement que pour effectuer les réglages. Explication : avant de s’immerger, le plongeur règle son temps de plongée sur la lunette tournante bidirectionnelle, temps qu’il peut lire sans erreur de parallaxe via l’échelle gravée sur un réhaut placé à l’intérieur. Une fois le container verrouillé dans le pont, la lunette tournante et la couronne, déplacée à 12 heures dans un souci de protection, sont assurés contre tout dommage et déplacement involontaire.
Bénéficiant d’un système de joint ingénieux, la P’6780 Diver résiste à une pression de 100 atmosphères (1.000 mètres) sans couronne vissée ni soupape à hélium supplémentaire pour compenser la pression. A noter que les éléments tournants, autrement dit la lunette et la couronne de remontage, ont été rendus étanches à l’aide de « simmerings », autrement dit, des joints annulaires pour axes utilisés dans la construction automobile. Miniaturisé pour l’horlogerie, ce système offre à la montre une étanchéité jusqu’à 1 000 mètres sans couronne vissée ! L’avantage ? En cas de nécessité, le mouvement mécanique de la montre peut être remonté sous l’eau.
Doté d’un guichet dateur à 9 heures, le cadran noir met en valeur les aiguilles surdimensionnées, les grands chiffres et les index bâtons, lesquels sont revêtus d’une substance luminescente blanche pour garantir une parfaite lisibilité dans le gris obscur des profondeurs. Seule la courbe bleu vif (couleur souvent présente dans les équipements de plongée), faisant ressortir les quinze premières minutes sur l’indicateur de temps de plongée, produit un accent de couleur. Couleur bleue que l’on retrouve également sur les contours de la large aiguille des minutes.
La P’6780 Diver est animée par le calibre Sellita SW 300 (vs ETA 2892-A2 dans la version précédente), un mouvement mécanique à remontage automatique doté d’une réserve de marche de 42 heures.
Cette nouvelle plongeuse est habillée d’un bracelet en caoutchouc bénéficiant d’une extension de plongée spéciale. Celle-ci permet de porter sans problème la montre par dessus la combinaison de plongée et ce, sans avoir à ouvrir au préalable la boucle déployante.
Il faut savoir que si les montres noires sont à la mode aujourd’hui... Chez Porsche Design, elles sont une tradition de longue date.
En effet, en 1972 déjà, le Professeur Ferdinand Alexander Porsche révolutionnait le secteur de l’horlogerie en proposant la première montre entièrement noire. « Le noir est la seule couleur qui ne détourne pas l’attention de la forme » avait coutume de dire le fondateur de la marque de luxe Porsche Design.
Etanche jusqu’à 1 000 mètres de profondeur, cet instrument destiné aux professionnels –et aux amateurs de belles plongeuses- se distingue par un boîtier de conception avancée répondant aux exigences de sécurité et d’étanchéité les plus élevées. Explications !
Fonctionnel, le boîtier de la P’6780 Diver est construit en trois parties. Abritant le cadran et le mouvement, un container rond en acier avec revêtement PVD noir monté sur charnière, bascule pour se loger dans un pont, réceptacle en titane microbillé avec revêtement PVD noir également, qui intègre le bracelet en caoutchouc. Le container étant ancré dans le pont par deux poussoirs à ressorts, un déverrouillage accidentel est pratiquement exclu.
En pratique, le container n’est sorti de son logement que pour effectuer les réglages. Explication : avant de s’immerger, le plongeur règle son temps de plongée sur la lunette tournante bidirectionnelle, temps qu’il peut lire sans erreur de parallaxe via l’échelle gravée sur un réhaut placé à l’intérieur. Une fois le container verrouillé dans le pont, la lunette tournante et la couronne, déplacée à 12 heures dans un souci de protection, sont assurés contre tout dommage et déplacement involontaire.
Bénéficiant d’un système de joint ingénieux, la P’6780 Diver résiste à une pression de 100 atmosphères (1.000 mètres) sans couronne vissée ni soupape à hélium supplémentaire pour compenser la pression. A noter que les éléments tournants, autrement dit la lunette et la couronne de remontage, ont été rendus étanches à l’aide de « simmerings », autrement dit, des joints annulaires pour axes utilisés dans la construction automobile. Miniaturisé pour l’horlogerie, ce système offre à la montre une étanchéité jusqu’à 1 000 mètres sans couronne vissée ! L’avantage ? En cas de nécessité, le mouvement mécanique de la montre peut être remonté sous l’eau.
Doté d’un guichet dateur à 9 heures, le cadran noir met en valeur les aiguilles surdimensionnées, les grands chiffres et les index bâtons, lesquels sont revêtus d’une substance luminescente blanche pour garantir une parfaite lisibilité dans le gris obscur des profondeurs. Seule la courbe bleu vif (couleur souvent présente dans les équipements de plongée), faisant ressortir les quinze premières minutes sur l’indicateur de temps de plongée, produit un accent de couleur. Couleur bleue que l’on retrouve également sur les contours de la large aiguille des minutes.
La P’6780 Diver est animée par le calibre Sellita SW 300 (vs ETA 2892-A2 dans la version précédente), un mouvement mécanique à remontage automatique doté d’une réserve de marche de 42 heures.
Cette nouvelle plongeuse est habillée d’un bracelet en caoutchouc bénéficiant d’une extension de plongée spéciale. Celle-ci permet de porter sans problème la montre par dessus la combinaison de plongée et ce, sans avoir à ouvrir au préalable la boucle déployante.
Spécificités techniques de la Porsche Design P’6780 Diver Black Edition
- Boîtier :
. container en acier et pont en titane microbillés avec revêtement PVD noir
. glace saphir antireflets double face inrayable
. couronne non vissée (joint spécial) avec décor « Clous de Paris »
. fond en titane avec revêtement PVD noir vissé par 4 vis
. diamètre : 46,8 mm ; hauteur : 17,5 mm
. étanche jusqu’à 1 000 mètres
- Cadran :
. noir
. index bâtons, chiffres arabes et aiguilles revêtus de substance luminescente blanche
. rehaut avec indication du temps de plongée et minuterie
. guichet dateur à 9 heures
- Bracelet :
. en caoutchouc noir
. boucle déployante avec extension de plongée en acier et titane microbillés avec revêtement PVD noir
- Mouvement :
. automatique, calibre Sellita SW 300
. rotor Porsche Design à optimisation d’énergie
. 28'800 A/h ; 25 rubis
. réserve de marche de 42 heures
Prix de vente public conseillé : 9.400 euros
Pour connaître votre Point de Vente le plus proche, téléphonez au : 01 48 87 23 23.
. container en acier et pont en titane microbillés avec revêtement PVD noir
. glace saphir antireflets double face inrayable
. couronne non vissée (joint spécial) avec décor « Clous de Paris »
. fond en titane avec revêtement PVD noir vissé par 4 vis
. diamètre : 46,8 mm ; hauteur : 17,5 mm
. étanche jusqu’à 1 000 mètres
- Cadran :
. noir
. index bâtons, chiffres arabes et aiguilles revêtus de substance luminescente blanche
. rehaut avec indication du temps de plongée et minuterie
. guichet dateur à 9 heures
- Bracelet :
. en caoutchouc noir
. boucle déployante avec extension de plongée en acier et titane microbillés avec revêtement PVD noir
- Mouvement :
. automatique, calibre Sellita SW 300
. rotor Porsche Design à optimisation d’énergie
. 28'800 A/h ; 25 rubis
. réserve de marche de 42 heures
Prix de vente public conseillé : 9.400 euros
Pour connaître votre Point de Vente le plus proche, téléphonez au : 01 48 87 23 23.
