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Ulysse Nardin Freak Cruiser : blue mood


Ulysse Nardin poursuit fort logiquement le développement de sa collection emblématique de montres Freak lancée en 2001 avec l’arrivée en 2014 de la Freak Cruiser : un imposant garde-temps doté d’un boitier en or (rose ou blanc) de 45 mm et d’un calibre Carrousel-Tourbillon manuel qui se remonte au moyen du fond de boîte ! Sans cadran, ni couronne, ni aiguille…


Ulysse Nardin Freak Cruiser : blue mood
Toujours aussi spectaculaire avec son « Carrousel-Tourbillon », le nouveau Freak Cruiser hisse pavillon marin, creuset historique de la marque Ulysse Nardin. Entièrement redessiné, il s’entoure de vagues avec une lunette aux cannelures aquatiques et se pare d’une ancre flottante en guise de pont tournant.
 
Dépourvu de cadran comme d’aiguilles, le Freak Cruiser (ici en version sur fond bleu marine) est construit de manière à faire pivoter son mouvement sur lui-même. Reliés au centre de ce « navire horloger » hors du commun, le pont inférieur indique ainsi les heures, tandis que le pont supérieur –qui porte le train de rouage, le couple balancier-spiral et l’échappement exclusif Dual Ulysse en silicium– affiche les minutes.
 
Baptisé Carrousel-Tourbillon, ce dispositif défiant l’imaginaire est de plus entièrement flottant, car allégé de la tige centrale qui venait jadis s’arrimer à la glace saphir pour supporter l’ensemble de la construction. L’échappement Dual Ulysse, lui-aussi, ouvre une voie révolutionnaire à la branche. Son architecture abandonne l’ancre et la roue d’ancre traditionnelles pour placer en son centre deux roues d’impulsion en silicium. Equipée chacune de dix-huit dents actives qui s’engrènent, elles viennent à tour de rôle activer un alternateur qui transmet son énergie directement à l’axe de balancier, une fois dans un sens, puis dans l’autre. Cette construction, qui ne demande aucune lubrification, libère donc toujours la force dans le sens de rotation du balancier, minimisant ainsi les frottements.
  
De plus, l’oscillation naturelle du spiral en silicium 1.1.1 –qui bat à la haute fréquence de 28'800 alternances par heure (4 Hertz)– n’est que très peu contrariée. En effet, le contact du balancier avec l’échappement se produit sur un arc de cercle de 32°, alors que cet angle de levée est de 48° sur un échappement à ancre suisse. Le temps de la perturbation est donc réduit à son minimum. Mais l’incroyable calibre UN-205 à remontage manuel n’a pas encore livré tous ses secrets –qu’il dévoile d’ailleurs généreusement par un fond saphir.
 
Dénué de couronne, le Freak Cruiser se manipule de manière phénoménale. Situé sur l’entre cornes à 6h, un fermoir de sécurité permet la libération de la lunette tournante. Celle-ci sert au réglage des heures et des minutes, dans un sens ou dans l’autre. Quant au remontage du barillet –conçu pour une réserve de marche de plus de sept jours– il s’effectue à l’aide de la lunette de fond montée sur roulement à billes. Ces deux éléments –les lunettes frontales et de fond– sont de la sorte parties intégrantes du mouvement.
 
Le Freak Cruiser d’Ulysse Nardin est doté d’un boitier en or rose ou or blanc de 45 mm et est monté sur un bracelet alligator bleu marine à boucle déployante.

Ulysse Nardin Freak Cruiser

Spécificités techniques de la montre Ulysse Nardin Freak Cruiser

Boîtier or rose 18 carats ou en or blanc 18 carats Diamètre 45 mm
 
Réserve de marche 7 jours, bride glissante
 
Remontage manuel au moyen de la lunette du fond de boîte un tour complet correspond à 12 heures de réserve de marche Fonctions H/M indiquées par la rotation du mouvement
Fréquence 4Hz (28’800 A/h)
Moment d’inertie 8 mg*cm2, réglage inertiel par 4 vis
Spiral Silicium 1.1.1, conception exclusive Ulysse Nardin
Échappement exclusif Dual Ulysse, silicium, non lubrifié.
Orbite 1 rotation en 1 heure
Ajustement de l’heure déverrouiller le dispositif et tourner la lunette 

Montres-de-luxe.com | Publié le 16 Juillet 2014 | Lu 1116 fois



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