On le sait, entre l’automobile et l’horlogerie, c’est une longue histoire de passions communes. Une histoire qui a donné lieu à de très nombreux partenariats.
Et parmi eux, celui que la maison horlogère Chopard, encore en mains familiales, entretient avec la fameuse course d’automobiles classiques, la 1000 Miglia dont elle est le chronométreur officiel et le sponsor mondial depuis 1988 !
Reflétant la passion de sa famille pour la compétition, le coprésident de la maison Chopard, Karl-Friedrich Scheufele, a lui-même participé chaque année à cette course, parcourant un total de plus de 30.000 miles depuis 1989.
Et parmi eux, celui que la maison horlogère Chopard, encore en mains familiales, entretient avec la fameuse course d’automobiles classiques, la 1000 Miglia dont elle est le chronométreur officiel et le sponsor mondial depuis 1988 !
Reflétant la passion de sa famille pour la compétition, le coprésident de la maison Chopard, Karl-Friedrich Scheufele, a lui-même participé chaque année à cette course, parcourant un total de plus de 30.000 miles depuis 1989.
Dans le cadre de ce partenariat, le plus long de l'histoire entre un horloger et un événement de sport automobile rappelons-le, la collection Mille Miglia a ainsi vu le jour, saisissant toute l'essence et l'esprit de celle qu'Enzo Ferrari appelait « la plus belle course du monde ».
Le Salon Rétromobile, consacré aux voitures anciennes à Paris et qui se tient actuellement (du 28 janvier au 1 février 2026), offre à Chopard l’occasion de réinterpréter son modèle Mille Miglia Classic Chronograph dans une édition exclusive de 100 pièces numérotées, spécialement déclinée dans les couleurs nationales françaises.
Ce nouveau garde-temps est doté d’un boîtier de 40,5 mm de diamètre étanche à 50 mètres. Il est fabriqué en Lucent Steel, un acier exclusif à Chopard – un matériau qui a nécessité pas moins de quatre années de recherche et développement.
Le Salon Rétromobile, consacré aux voitures anciennes à Paris et qui se tient actuellement (du 28 janvier au 1 février 2026), offre à Chopard l’occasion de réinterpréter son modèle Mille Miglia Classic Chronograph dans une édition exclusive de 100 pièces numérotées, spécialement déclinée dans les couleurs nationales françaises.
Ce nouveau garde-temps est doté d’un boîtier de 40,5 mm de diamètre étanche à 50 mètres. Il est fabriqué en Lucent Steel, un acier exclusif à Chopard – un matériau qui a nécessité pas moins de quatre années de recherche et développement.
On remarque que les poussoirs moletés évoquent des pédales de frein, tandis que la couronne crantée optimise la prise en main. Quant aux cornes, elles sont soudées.
Le cadran bleu verni (très beau) est rehaussé de transferts bleus, blancs et rouges –hommage aux couleurs nationales françaises et garantie de lisibilité.
Une minuterie argentée et une échelle tachymétrique encadrent l’ensemble, tandis que les index et aiguilles s’illuminent grâce au Superluminova Grade X1, pour une clarté nocturne optimale.
L’aiguille rouge des secondes du chronographe fait écho au logo iconique de la course des Mille Miglia. Un verre saphir glassbox protège le tout et surmonte le cadran, amplifiant lisibilité.
Le cadran bleu verni (très beau) est rehaussé de transferts bleus, blancs et rouges –hommage aux couleurs nationales françaises et garantie de lisibilité.
Une minuterie argentée et une échelle tachymétrique encadrent l’ensemble, tandis que les index et aiguilles s’illuminent grâce au Superluminova Grade X1, pour une clarté nocturne optimale.
L’aiguille rouge des secondes du chronographe fait écho au logo iconique de la course des Mille Miglia. Un verre saphir glassbox protège le tout et surmonte le cadran, amplifiant lisibilité.
La montre (réf. 168619-3018) est équipée d’un bracelet en caoutchouc bleu à motif de pneu –une touche créative signée Chopard, qui figure parmi les premières manufactures à avoir utilisé le caoutchouc sur les bracelets de ses chronographes Mille Miglia (la toute première étant historiquement, Hublot).
Ce design distinctif souligne l’ADN sportif de la collection, inspiré des modèles de pneus Dunlop des années 1960. Le fond de boîte en saphir est orné de drapeaux croisés : l’un à damier noir et blanc caractéristique des circuits de course, l’autre aux couleurs de la bannière française.
Il dévoile un mouvement chronographe à remontage automatique (4Hz) offrant une réserve de marche de 54 heures, et dont la précision est certifiée par le Contrôle Officiel Suisse des Chronomètres (COSC).
Ce design distinctif souligne l’ADN sportif de la collection, inspiré des modèles de pneus Dunlop des années 1960. Le fond de boîte en saphir est orné de drapeaux croisés : l’un à damier noir et blanc caractéristique des circuits de course, l’autre aux couleurs de la bannière française.
Il dévoile un mouvement chronographe à remontage automatique (4Hz) offrant une réserve de marche de 54 heures, et dont la précision est certifiée par le Contrôle Officiel Suisse des Chronomètres (COSC).
