Frédérique Constant et Riva Historical Society, un partenariat de longue date
Ces nouvelles FC Runabout rendent une fois encore, hommage à ces bateaux de légende qui depuis les années 50, font rêver des générations d’amateurs de belles mécaniques ! Considérés comme la fine fleur des bateaux de type Runabout en Europe, les bateaux Riva sont rapides et puissants.
De dimensions modestes -pouvant accueillir de quatre à huit personnes-, ils représentaient et représentent encore, un parfait moyen de locomotion pour les activités de plaisance telles que la pêche (chic), les sports nautiques ou la croisière. Sur mer, rivières ou sur lac.
Depuis 2009, Frederique Constant a développé différentes éditions limitées (une nouvelle édition tous les deux ans) mais celle de cette année s’avère totalement cohérente avec l’esprit de ces petits bolides marins.
De dimensions modestes -pouvant accueillir de quatre à huit personnes-, ils représentaient et représentent encore, un parfait moyen de locomotion pour les activités de plaisance telles que la pêche (chic), les sports nautiques ou la croisière. Sur mer, rivières ou sur lac.
Depuis 2009, Frederique Constant a développé différentes éditions limitées (une nouvelle édition tous les deux ans) mais celle de cette année s’avère totalement cohérente avec l’esprit de ces petits bolides marins.
2026 : deux Runabout GMT en 42 mm
En 2026, la pièce de 42 mm s’incarne en deux versions. Cadrans bleu abysse ou brun Teck (particulièrement réussi), à l’image des petits bolides de la Riva Historical Society !
Cette montre présente une fonction GMT Manufacture -toujours bien pratique- et ne sera éditée qu’à 888 exemplaires pour chaque version de cadran.
Le cadran présente en son centre une surface satinée à bandes verticales. Elle représente bien évidemment, le pont avant de ces bateaux de légende où chaque latte de teck est assemblée à la main pour offrir un sundeck idéal pour profiter des douceurs des mers Méditerranée, Adriatique ou encore du calme des lacs transalpins.
Le bleu marine du motif évoque naturellement leurs eaux profondes, tandis que le brun bois dépeint avec élégance les tons du teck (notre version préférée).
Par ailleurs, trois cercles concentriques complètent l’affichage avec, au centre, les 24h de l’affichage du second fuseau horaire. Le choix d’un tel affichage permet de se dispenser d’un indicateur jour / nuit souvent présent sur ce type de complication.
La minuterie alterne chiffres arabes luminescents en applique et fins index type « bâton », dans une typographie d’inspiration vintage en adéquation avec l’institution qu’est la Riva Historical Society. Le dernier cercle, à fleur de boîte, décompte les secondes écoulées à flâner au fil de l’eau.
Cette montre présente une fonction GMT Manufacture -toujours bien pratique- et ne sera éditée qu’à 888 exemplaires pour chaque version de cadran.
Le cadran présente en son centre une surface satinée à bandes verticales. Elle représente bien évidemment, le pont avant de ces bateaux de légende où chaque latte de teck est assemblée à la main pour offrir un sundeck idéal pour profiter des douceurs des mers Méditerranée, Adriatique ou encore du calme des lacs transalpins.
Le bleu marine du motif évoque naturellement leurs eaux profondes, tandis que le brun bois dépeint avec élégance les tons du teck (notre version préférée).
Par ailleurs, trois cercles concentriques complètent l’affichage avec, au centre, les 24h de l’affichage du second fuseau horaire. Le choix d’un tel affichage permet de se dispenser d’un indicateur jour / nuit souvent présent sur ce type de complication.
La minuterie alterne chiffres arabes luminescents en applique et fins index type « bâton », dans une typographie d’inspiration vintage en adéquation avec l’institution qu’est la Riva Historical Society. Le dernier cercle, à fleur de boîte, décompte les secondes écoulées à flâner au fil de l’eau.
Un calibre mécanique avec fonction GMT
Disposant de 38 heures de réserve de marche (standard), le mouvement automatique (4Hz) dévoile ses finitions Côtes de Genève verticales sur les ponts et la masse oscillante derrière un fond saphir fumé et où flotte le logo blanc de la Riva Historical Society -un fanion pris dans le vent transalpin.
Chaque pièce, gravée « Limited Edition one of 888 » sera commercialisée dans un écrin contenant la réplique miniature d’un de ces bateaux légendaires, amarré aux côtés de la montre. C’est l’une des grandes caractéristiques de cette collection depuis son lancement en 2009.
Cette édition spéciale et limitée se porte sur un bracelet en caoutchouc noir ou en cuir marin sur boucle déployante.
Chaque pièce, gravée « Limited Edition one of 888 » sera commercialisée dans un écrin contenant la réplique miniature d’un de ces bateaux légendaires, amarré aux côtés de la montre. C’est l’une des grandes caractéristiques de cette collection depuis son lancement en 2009.
Cette édition spéciale et limitée se porte sur un bracelet en caoutchouc noir ou en cuir marin sur boucle déployante.
La Riva Historical Society en quelques mots
Créée en Italie à Milan en 1998, la Riva Historical Society a pour objectif de localiser et de contribuer à la conservation des bateaux Runabout classiques, conçus par Carlo Riva, le fondateur de la fameuse marque.
Pour ce faire, elle aide les propriétaires de Riva à entretenir leurs embarcations et à les restaurer pour qu’elles retrouvent leur splendeur d’antan. Datant des années 1920, les premiers runabout alliaient compacité, rapidité et puissance. En bois poli paré de chrome, ces bateaux d’une capacité de quatre à huit personnes étaient taillés pour la vitesse.
Pour les amateurs de Riva, sachez qu’il est possible de naviguer sur la Seine avec cette « Maserati des mers » grâce à Paris Luxury Boat, le seul croisiériste à proposer ce genre de bateau sur le fleuve parisien.
Pour ce faire, elle aide les propriétaires de Riva à entretenir leurs embarcations et à les restaurer pour qu’elles retrouvent leur splendeur d’antan. Datant des années 1920, les premiers runabout alliaient compacité, rapidité et puissance. En bois poli paré de chrome, ces bateaux d’une capacité de quatre à huit personnes étaient taillés pour la vitesse.
Pour les amateurs de Riva, sachez qu’il est possible de naviguer sur la Seine avec cette « Maserati des mers » grâce à Paris Luxury Boat, le seul croisiériste à proposer ce genre de bateau sur le fleuve parisien.
