LIP : chronométreur officiel du Grand Prix de France Historique
Cela fait déjà trois ans que LIP est chronométreur officiel du Grand Prix de France Historique, le GPFH qui se tient chaque année sur le circuit Paul Ricard au printemps.
Réunies sur un site exceptionnel, les plus belles Formule 1 de McLaren, Williams, Ligier et bien d’autres qui ont toutes marqué l’histoire de la course automobile, se dévoilent auprès d’un public de plus en plus nombreux chaque année.
Cette année encore, c’est donc la marque horlogère bisontine qui comptait « officiellement » les dixièmes de seconde lors de ce grand événement mécanique !
Réunies sur un site exceptionnel, les plus belles Formule 1 de McLaren, Williams, Ligier et bien d’autres qui ont toutes marqué l’histoire de la course automobile, se dévoilent auprès d’un public de plus en plus nombreux chaque année.
Cette année encore, c’est donc la marque horlogère bisontine qui comptait « officiellement » les dixièmes de seconde lors de ce grand événement mécanique !
Fred LIp grand amateur de belles mécaniques
Authentique passionné de sport mécanique, le légendaire patron de Lip, Fred Lip, collectionnait et pilotait les bolides des plus belles marques automobiles dont Ferrari et Lamborghini.
Il fit même des modifications sur-mesure en faisant ajouter entre autres, un chronomètre Lip à bord de sa Ferrari 410 Superamerica !
Lip a donc profité de cette belle occasion pour dévoiler une nouvelle édition limitée (1.906 exemplaires ; 349 euros) en méca-quartz ce qui permet de rester dans une gamme de prix abordable.
Il fit même des modifications sur-mesure en faisant ajouter entre autres, un chronomètre Lip à bord de sa Ferrari 410 Superamerica !
Lip a donc profité de cette belle occasion pour dévoiler une nouvelle édition limitée (1.906 exemplaires ; 349 euros) en méca-quartz ce qui permet de rester dans une gamme de prix abordable.
Un chronographe aux allures vintage
Ce chronographe bicompax en ligne et date à 6h présente un cadran comportant une partie centrale blanche entourée à midi et à 6h de zones bleu ciel, une couleur reprise sur les compteurs (celui à 9h est le compteur des minutes du chronographe jusqu’ à 60 minutes et celui à 3h est le compteur de l’aiguille 24 heures.
Entre les deux, un drapeau à damiers qui évoquent bien évidemment, les racines « sport mécanique » de cette édition limitée. Le tout, évoquant les montres des années 60/70 qui arboraient souvent ce type de design.
Héritée des chronographes utilisés en rallye automobile, cette montre se distingue également par une échelle tachymétrique disposée sur le pourtour du cadran.
Son aiguille centrale rouge assure une lecture rapide et précise du temps écoulé au 1/5ème de seconde et les aiguilles du chronographe se remettent à zéro de manière instantanée. L’ensemble est protégé par un verre minéral K1 double dôme.
Entre les deux, un drapeau à damiers qui évoquent bien évidemment, les racines « sport mécanique » de cette édition limitée. Le tout, évoquant les montres des années 60/70 qui arboraient souvent ce type de design.
Héritée des chronographes utilisés en rallye automobile, cette montre se distingue également par une échelle tachymétrique disposée sur le pourtour du cadran.
Son aiguille centrale rouge assure une lecture rapide et précise du temps écoulé au 1/5ème de seconde et les aiguilles du chronographe se remettent à zéro de manière instantanée. L’ensemble est protégé par un verre minéral K1 double dôme.
Un boitier contenu de 39 mm et bracelet "racing"
Le boitier de 39 mm, étanche à 50 mètres, embarque un calibre hybride Chronographe méca-quartz (précision +/-20 secondes/mois). Le fond de boîte est gravé « Lip » et présente le logo Grand de France Historique.
Ce modèle Rallye GPFH 2026 est proposé dans un écrin spécifique, accompagné de deux bracelets interchangeables.
Un premier en cuir noir perforé rehaussé de surpiqûres bleues à l’esprit très « racing », ainsi qu’un second en caoutchouc vulcanisé, dont la teinte rappelle les bandes « run-off » du circuit Paul Ricard.
Ce modèle Rallye GPFH 2026 est proposé dans un écrin spécifique, accompagné de deux bracelets interchangeables.
Un premier en cuir noir perforé rehaussé de surpiqûres bleues à l’esprit très « racing », ainsi qu’un second en caoutchouc vulcanisé, dont la teinte rappelle les bandes « run-off » du circuit Paul Ricard.
