Seiko et la JAMSTEC : un partenariat forgé dans les abysses
Depuis 1965 et le lancement de la première montre de plongée japonaise, Seiko n’a cessé de repousser les frontières de l’étanchéité et de la précision en milieu hostile.
Aujourd'hui, la manufacture japonaise renforce ses liens historiques avec la JAMSTEC (Japan Agency for Marine-Earth Science and Technology).
L'histoire qui lie Seiko à l'exploration scientifique ne date pas d'hier. Dès 1966, les garde-temps de la marque accompagnaient les expéditions japonaises en Antarctique.
Aujourd'hui, la manufacture japonaise renforce ses liens historiques avec la JAMSTEC (Japan Agency for Marine-Earth Science and Technology).
L'histoire qui lie Seiko à l'exploration scientifique ne date pas d'hier. Dès 1966, les garde-temps de la marque accompagnaient les expéditions japonaises en Antarctique.
Une Marinemaster au cadran « brise-glace » : une esthétique de l'extrême
Dans les années 80, la collaboration avec la JAMSTEC franchissait un cap technique majeur lorsque des plongeuses Seiko (étanches à 600 mètres) furent testées à bord du SHINKAI 2000, un submersible capable d'atteindre les profondeurs les plus sombres de l'océan.
Aujourd'hui, cet esprit d'avant-garde se cristallise dans une édition limitée à 1.000 exemplaires, directement inspirée par le programme de recherche arctique et le futur navire brise-glace Mirai II.
Le modèle en collaboration avec la JAMSTEC (édition limitée à 1.000 exemplaires) se distingue par un cadran à la texture unique qui évoque les sillons tracés par un navire progressant à travers la banquise arctique.
On remarque un beau dégradé bleu vertical s'intensifiant vers le centre, protégé par un vernis transparent poli, rappelant la clarté des eaux polaires.
La lunette est ici proposée en céramique bleue, elle assure une lisibilité parfaite tout en offrant une résistance particulièrement efficace aux rayures.
Aujourd'hui, cet esprit d'avant-garde se cristallise dans une édition limitée à 1.000 exemplaires, directement inspirée par le programme de recherche arctique et le futur navire brise-glace Mirai II.
Le modèle en collaboration avec la JAMSTEC (édition limitée à 1.000 exemplaires) se distingue par un cadran à la texture unique qui évoque les sillons tracés par un navire progressant à travers la banquise arctique.
On remarque un beau dégradé bleu vertical s'intensifiant vers le centre, protégé par un vernis transparent poli, rappelant la clarté des eaux polaires.
La lunette est ici proposée en céramique bleue, elle assure une lisibilité parfaite tout en offrant une résistance particulièrement efficace aux rayures.
Une version noire plus classique et le Calibre 8L45, le summum de la mécanique Seiko
Pour ceux qui privilégient un style plus classique, une version en collection permanente arbore un cadran noir à grain fin. Ce dernier limite les reflets, tandis que les index biseautés maximisent la capture de la lumière en basse visibilité (une des spécialités de chez Seiko).
Sous le capot de ces boîtiers étanches à 300 mètres, on retrouve le calibre automatique 8L45. Conçu spécifiquement pour les montres de plongée de haut vol, ce mouvement représente le summum du savoir-faire de la manufacture :
Ces derniers offrent 72 heures de réserve de marche, une tolérance de +10 à -5 secondes par jour et l’utilisation de l’alliage Spron pour le ressort moteur et le spiral, garantissant une durabilité et une élasticité optimales.
Sous le capot de ces boîtiers étanches à 300 mètres, on retrouve le calibre automatique 8L45. Conçu spécifiquement pour les montres de plongée de haut vol, ce mouvement représente le summum du savoir-faire de la manufacture :
Ces derniers offrent 72 heures de réserve de marche, une tolérance de +10 à -5 secondes par jour et l’utilisation de l’alliage Spron pour le ressort moteur et le spiral, garantissant une durabilité et une élasticité optimales.
Une ergonomie repensée pour le quotidien
Seiko a apporté un soin particulier au confort de porté de ces deux nouvelles plongeuses. Ainsi, le nouveau fermoir permet un ajustement millimétré du bracelet jusqu'à 16 mm (par incréments de 2 mm), facilitant le passage de la montre sur une combinaison de plongée ou un poignet urbain.
Ce système d'ajustement rapide est également très pratique au quotidien lorsqu'il fait très chaud et que le poignet a tendance à gonfler...
Détail technique important pour la longévité de la montre : la couronne n'est plus vissée directement dans la carrure du boîtier, mais fixée à un composant amovible. Une subtilité qui permet un remplacement aisé en cas d'usure, sans compromettre l'intégrité de la boîte.
Ces deux créations seront disponibles dès l'été prochain dans les boutiques Seiko et chez une sélection de revendeurs agréés. Une occasion pour les amateurs de belle horlogerie de porter au poignet un morceau d'histoire de l'exploration maritime nippone...
Ce système d'ajustement rapide est également très pratique au quotidien lorsqu'il fait très chaud et que le poignet a tendance à gonfler...
Détail technique important pour la longévité de la montre : la couronne n'est plus vissée directement dans la carrure du boîtier, mais fixée à un composant amovible. Une subtilité qui permet un remplacement aisé en cas d'usure, sans compromettre l'intégrité de la boîte.
Ces deux créations seront disponibles dès l'été prochain dans les boutiques Seiko et chez une sélection de revendeurs agréés. Une occasion pour les amateurs de belle horlogerie de porter au poignet un morceau d'histoire de l'exploration maritime nippone...
Mirai II : premier navire japonais doté de capacités de brise-glace
Depuis des décennies, la JAMSTEC est engagée dans des recherches et explorations marines afin de faire progresser la science et la technologie et de favoriser l’avancée des connaissances à travers diverses initiatives. L’une d’elles est le programme de recherche arctique.
Dans ce cadre, le Mirai II, premier navire de recherche japonais doté de capacités de brise-glace (mirai signifie « futur » en japonais), sera achevé cette année, permettant la collecte de données dans les mers glacées.
Dans ce cadre, le Mirai II, premier navire de recherche japonais doté de capacités de brise-glace (mirai signifie « futur » en japonais), sera achevé cette année, permettant la collecte de données dans les mers glacées.
