Le Dakar, qui n’a plus d’africain que le nom, a donc démarré hier. Pour l’occasion, l’horloger suisse Edox, chronométreur officiel de l’évènement a présenté une série limitée de mille exemplaires de son modèle Edox Chronodakar Limited Edition 2015. Ce chrono en titane (PVD noir) de 45 mm est motorisé par un mouvement quartz (Ronda).
A noter que pour faciliter le chronométrage (même avec des gants), les imposants poussoirs start/stop sont situés à gauche du boîtier. Ce garde-temps au cadran en fibre carbone noire avec chiffres et index verts affiche un design résolument sportif (étanche 100 mètres). Le tout est complété par un bracelet en caoutchouc représentant une bande de roulement.
A travers les Andes, le désert d’Atacama au Chili ou le salar d’Uyuni en Bolivie, le 37e rallye Dakar verra cette année le retour en force de Peugeot, vingt-cinq ans après, pour contrer la domination des Mini. A noter également la présence d’un buggy 100% électrique. En tout, les 414 concurrents vont parcourir une boucle de quelque 9.200 km, dont 4.700 km de spéciales chronométrées, qui les ramènera le 17 janvier dans la capitale argentine.
A noter que pour faciliter le chronométrage (même avec des gants), les imposants poussoirs start/stop sont situés à gauche du boîtier. Ce garde-temps au cadran en fibre carbone noire avec chiffres et index verts affiche un design résolument sportif (étanche 100 mètres). Le tout est complété par un bracelet en caoutchouc représentant une bande de roulement.
A travers les Andes, le désert d’Atacama au Chili ou le salar d’Uyuni en Bolivie, le 37e rallye Dakar verra cette année le retour en force de Peugeot, vingt-cinq ans après, pour contrer la domination des Mini. A noter également la présence d’un buggy 100% électrique. En tout, les 414 concurrents vont parcourir une boucle de quelque 9.200 km, dont 4.700 km de spéciales chronométrées, qui les ramènera le 17 janvier dans la capitale argentine.
