Lorsque ce modèle nous fut présenté à la Foire de Bâle l’année dernière, j’ai immédiatement été séduit par cette montre de pilote automatique et super-light. Puis, quand on l’a reçue à la boutique en décembre dernier, mes premières impressions se sont confirmées : j’étais totalement emballé par son design et par sa légèreté.
Inspirée d'un modèle créé par Hamilton pour la Royal Air Force dans les années 70, la Pioneer Pilot est une montre très réussie. Elle fait partie de la gamme Khaki Aviation. Association de vintage seventies pour le style et de high-tech au niveau de la fabrication. D’autre part, le boitier asymétrique offre l'avantage d'un design original et exclusif.
Tous les codes de la montre de pilote sont là : le cadran pilote, la lunette intérieure graduée rotative à 60 minutes, la bague 12/24 autour du cadran, le boitier en aluminium, matériau aéronautique par excellence et enfin, le bracelet NATO. Créée en 2014, la Pioneer Pilot bénéficie de la montée en gamme d'Hamilton au niveau technique horlogère et pour le boitier.
Mouvement : elle est équipée du nouveau calibre exclusif H10 Hamilton avec 80 heures de réserve de marche. La transmission d'énergie du mouvement, du ressort moteur à l'échappement a été complètement revue pour assurer plus de longévité et de résistance. Le H 10 affiche donc une très longue réserve de marche pour un prix défiant toute concurrence à ce niveau de qualité. Vous pouvez la laisser tout le week-end sans la porter et la reprendre le lundi matin encore à l'heure ; quoique son style sportif et son étanchéité donnent plutôt envie de le porter encore le week-end !
Inspirée d'un modèle créé par Hamilton pour la Royal Air Force dans les années 70, la Pioneer Pilot est une montre très réussie. Elle fait partie de la gamme Khaki Aviation. Association de vintage seventies pour le style et de high-tech au niveau de la fabrication. D’autre part, le boitier asymétrique offre l'avantage d'un design original et exclusif.
Tous les codes de la montre de pilote sont là : le cadran pilote, la lunette intérieure graduée rotative à 60 minutes, la bague 12/24 autour du cadran, le boitier en aluminium, matériau aéronautique par excellence et enfin, le bracelet NATO. Créée en 2014, la Pioneer Pilot bénéficie de la montée en gamme d'Hamilton au niveau technique horlogère et pour le boitier.
Mouvement : elle est équipée du nouveau calibre exclusif H10 Hamilton avec 80 heures de réserve de marche. La transmission d'énergie du mouvement, du ressort moteur à l'échappement a été complètement revue pour assurer plus de longévité et de résistance. Le H 10 affiche donc une très longue réserve de marche pour un prix défiant toute concurrence à ce niveau de qualité. Vous pouvez la laisser tout le week-end sans la porter et la reprendre le lundi matin encore à l'heure ; quoique son style sportif et son étanchéité donnent plutôt envie de le porter encore le week-end !
Habillage : le boitier est très bien dessiné et avec une finition élaborée. En aluminium microbillé mat, il est éloxé d'une couleur bleue très réussi et le cadran est assorti à la couleur du boitier. L'éloxage de l'aluminium n'est pas un revêtement comme le PVD, on ne dépose pas une couche superficielle, c'est l'aluminium qui est oxydé par électrolyse et coloré. Il se forme en surface une couche d'oxyde d'alumine dure, résistante à la rayure. L'étanchéité à 100 mètres est à toute épreuve : les deux couronnes sont vissées pour plus de protection. Par ailleurs, la montre est équipée d'un verre antireflet, une innovation chez Hamilton.
Cadran : le cadran, très lisible, est « typé » pilote avec ses chiffres recouverts de matière luminescente (Superluminova). La couleur bleue est très réussie. Une bague 12/24 heures entoure le cadran pour une double lecture AM/PM.
Bracelet : il s’agit d’un NATO avec inserts et passants en cuir de couleur assortie (avec sa boucle en aluminium) coordonné à la couleur de l'aluminium éloxé du boitier.
Au poignet l'aluminium s’avère très léger ; même encore plus léger que le titane ! L'impression de légèreté est incroyable, on ne sent même pas le poids du mouvement automatique dans le boitier. Si vous n'aimez pas les montres lourdes, celle-ci est faite pour vous. Assurément. Elle offre une très bonne lisibilité de jour comme de nuit. Le diamètre de 41 millimètres est facile à porter pour tous les poignets. De plus, la matière souple du Nato rend la montre très confortable : on ne la sent pratiquement avec son poids plume. Quatre couleurs sont proposées : bleu, kaki, noir et sable ; reprenant les coloris de la marine, de l'armée de l'air et de l'armée de terre.
Prix : 850 euros. Pour cette qualité de finitions et de réalisation et pour cette autonomie, une bonne affaire ! A découvrir chez Forges
Cadran : le cadran, très lisible, est « typé » pilote avec ses chiffres recouverts de matière luminescente (Superluminova). La couleur bleue est très réussie. Une bague 12/24 heures entoure le cadran pour une double lecture AM/PM.
Bracelet : il s’agit d’un NATO avec inserts et passants en cuir de couleur assortie (avec sa boucle en aluminium) coordonné à la couleur de l'aluminium éloxé du boitier.
Au poignet l'aluminium s’avère très léger ; même encore plus léger que le titane ! L'impression de légèreté est incroyable, on ne sent même pas le poids du mouvement automatique dans le boitier. Si vous n'aimez pas les montres lourdes, celle-ci est faite pour vous. Assurément. Elle offre une très bonne lisibilité de jour comme de nuit. Le diamètre de 41 millimètres est facile à porter pour tous les poignets. De plus, la matière souple du Nato rend la montre très confortable : on ne la sent pratiquement avec son poids plume. Quatre couleurs sont proposées : bleu, kaki, noir et sable ; reprenant les coloris de la marine, de l'armée de l'air et de l'armée de terre.
Prix : 850 euros. Pour cette qualité de finitions et de réalisation et pour cette autonomie, une bonne affaire ! A découvrir chez Forges
