A l’origine, en 1957, la toute première Omega Railmaster fut conçue pour les employés des chemins de fer et pour les personnes travaillant à proximité de champs électriques (les scientifiques par exemple -en gros, l’équivalent de la Milgauss de chez Rolex.
La Railmaster fut commercialisée dans le cadre d’une trilogie connue sous le nom de « Professional Line ». La marque conçut à l’époque et pour cette époque, trois montres très fonctionnelles : la toute première Speedmaster pour les pilotes automobiles, la Seamaster 300 pour les plongeurs et donc la Railmaster, pensée pour le personnel ferroviaire.
Capable de résister à des champs magnétiques de 1 000 gauss grâce à un boitier en fer doux (comme la Milgauss de Rolex ou l’Ingenieur d’IWC), elle offrait une précision à toute épreuve. À titre de comparaison, la plupart des montres antimagnétiques de l’époque offraient une protection jusqu’à 60 gauss seulement.
La Railmaster fut commercialisée dans le cadre d’une trilogie connue sous le nom de « Professional Line ». La marque conçut à l’époque et pour cette époque, trois montres très fonctionnelles : la toute première Speedmaster pour les pilotes automobiles, la Seamaster 300 pour les plongeurs et donc la Railmaster, pensée pour le personnel ferroviaire.
Capable de résister à des champs magnétiques de 1 000 gauss grâce à un boitier en fer doux (comme la Milgauss de Rolex ou l’Ingenieur d’IWC), elle offrait une précision à toute épreuve. À titre de comparaison, la plupart des montres antimagnétiques de l’époque offraient une protection jusqu’à 60 gauss seulement.
Aujourd'hui, grâce à son mouvement aux composants antimagnétiques, la Railmaster s’avère quinze fois plus résistante que son « ancêtre » avec une résistance à des champs magnétiques allant jusqu'à 15 000 gauss, soit la puissance d’un gros électro-aimant !
Plusieurs rééditions du modèle ont vu le jour depuis 2003 -notamment une pièce avec un cadran en style denim -, incluant cette année de nouvelles versions en acier en 38 mm. Parmi ces nouveauté, une version avec un cadran gris et dégradé noir.
Fidèle à l’esprit minimaliste du modèle original, le cadran est épuré, n’affichant que le logo Omega et le nom Railmaster. Les grands index et les chiffres sont appliqués en Superluminova blanc, offrant une excellente lisibilité à toute heure.
Plusieurs rééditions du modèle ont vu le jour depuis 2003 -notamment une pièce avec un cadran en style denim -, incluant cette année de nouvelles versions en acier en 38 mm. Parmi ces nouveauté, une version avec un cadran gris et dégradé noir.
Fidèle à l’esprit minimaliste du modèle original, le cadran est épuré, n’affichant que le logo Omega et le nom Railmaster. Les grands index et les chiffres sont appliqués en Superluminova blanc, offrant une excellente lisibilité à toute heure.
Ce modèle est proposé sur un bracelet en cuir noir ou sur un bracelet en acier aux maillons repensés avec une meilleure intégration et un ajustement de confort facilité.
Une autre version existe avec un cadran beige et dégradé noir. À l’image du modèle Railmaster sorti en 2004, cette version intègre une fonction petite seconde, qui lui confère une allure singulière. Les index et chiffres sont revêtus de Superluminova vintage. Ce modèle est proposé sur un bracelet en cuir Novonappa brun doré ou sur bracelet en acier.
Les boîtiers et bracelets métalliques sont tous conçus avec des surfaces polies et brossées, créant un jeu de contrastes raffiné qui valorise chaque modèle.
Naturellement, ces nouveaux modèles sont animés par les mouvements les plus avancés de la marque. Les calibres Co-Axial Master Chronometer 8806 et 8804 pour la version Petite seconde, offrent une résistance 15 fois supérieure à celle des modèles originaux.
Ils sont certifiés selon les normes les plus élevées de l’industrie, par l’Institut Fédéral Suisse de Métrologie (METAS). Comme toutes les montres Master Chronometer actuelles, elles résistent à des champs magnétiques jusqu’à 15 000 gauss.
Une autre version existe avec un cadran beige et dégradé noir. À l’image du modèle Railmaster sorti en 2004, cette version intègre une fonction petite seconde, qui lui confère une allure singulière. Les index et chiffres sont revêtus de Superluminova vintage. Ce modèle est proposé sur un bracelet en cuir Novonappa brun doré ou sur bracelet en acier.
Les boîtiers et bracelets métalliques sont tous conçus avec des surfaces polies et brossées, créant un jeu de contrastes raffiné qui valorise chaque modèle.
Naturellement, ces nouveaux modèles sont animés par les mouvements les plus avancés de la marque. Les calibres Co-Axial Master Chronometer 8806 et 8804 pour la version Petite seconde, offrent une résistance 15 fois supérieure à celle des modèles originaux.
Ils sont certifiés selon les normes les plus élevées de l’industrie, par l’Institut Fédéral Suisse de Métrologie (METAS). Comme toutes les montres Master Chronometer actuelles, elles résistent à des champs magnétiques jusqu’à 15 000 gauss.
