Jacky Ickx est un grand nom du sport automobile, de longue date associé à la manufacture Chopard, l’une des rares encore aux mains d’une famille. Cette grande figure de la compétition détient un palmarès impressionnant. Ses six victoires au 24 Heures du Mans lui ont d’ailleurs valu le surnom de « Monsieur Le Mans ». C’est dire…
Après un début de carrière sur deux roues, il a surtout marqué l’histoire de la compétition automobile. Pilote de Formule 1 de 1967 à 1979, il participe à 114 Grands Prix et remporte sa première victoire au Grand Prix de France 1968, à l’âge de 23 ans. Mais Jacky Ickx (de nationalité belge) est surtout connu pour ses performances dans les courses d’endurance, notamment lors des 24 Heures du Mans, compétition qu’il a gagnée à six reprises dont quatre fois avec Porsche.
Il a conservé ce record durant de nombreuses années, désormais c’est Tom Kristensen, ambassadeur Rolex qui détient le plus grand nombre de podiums au Mans avec neuf premières places. Sa victoire la plus mémorable est sans nul doute celle de 1969. Cette année-là, les voitures sont alors alignées en épi d’un côté de la piste et tous les pilotes s’apprêtent à s’élancer au pas de course pour sauter dans leurs bolides. Tous, sauf un : Jacky Ickx.
Après un début de carrière sur deux roues, il a surtout marqué l’histoire de la compétition automobile. Pilote de Formule 1 de 1967 à 1979, il participe à 114 Grands Prix et remporte sa première victoire au Grand Prix de France 1968, à l’âge de 23 ans. Mais Jacky Ickx (de nationalité belge) est surtout connu pour ses performances dans les courses d’endurance, notamment lors des 24 Heures du Mans, compétition qu’il a gagnée à six reprises dont quatre fois avec Porsche.
Il a conservé ce record durant de nombreuses années, désormais c’est Tom Kristensen, ambassadeur Rolex qui détient le plus grand nombre de podiums au Mans avec neuf premières places. Sa victoire la plus mémorable est sans nul doute celle de 1969. Cette année-là, les voitures sont alors alignées en épi d’un côté de la piste et tous les pilotes s’apprêtent à s’élancer au pas de course pour sauter dans leurs bolides. Tous, sauf un : Jacky Ickx.
Pour protester contre ce type de départ qu’il juge dangereux dans le cadre d’une course de vingt-quatre heures –les pilotes ne prenant pas le temps de s’attacher, le pilote belge décide de marcher pour rejoindre sa GT40. Il a en mémoire l’accident de Willy Mairesse survenu l’année précédente, dans lequel, piégé par l’aquaplaning dans la ligne droite des Hunaudières et sans harnais de sécurité correctement attaché, Willy Mairesse avait été éjecté de sa voiture et grièvement blessé.
Ce 14 juin 1969 à quatorze heures, Ickx traverse donc au pas la piste des 24 Heures, tandis que les autres pilotes se précipitent pour bondir dans leur habitacle. Le belge l’emporte finalement par la plus petite des marges de l’histoire de la course mancelle (120 mètres). La démonstration est faite que ce type de départ n’est pas nécessaire pour que le spectacle soit au rendez-vous. Une page du Mans se tourne alors.
L’année suivante, le règlement sera modifié. Jacky Ickx, pilote de caractère, a ainsi risqué de perdre une course importante pour faire évoluer les règles de départ. Pilote aux multiples facettes, il a également terminé en 1ère position du rallye Paris-Dakar en 1983.
Ce 14 juin 1969 à quatorze heures, Ickx traverse donc au pas la piste des 24 Heures, tandis que les autres pilotes se précipitent pour bondir dans leur habitacle. Le belge l’emporte finalement par la plus petite des marges de l’histoire de la course mancelle (120 mètres). La démonstration est faite que ce type de départ n’est pas nécessaire pour que le spectacle soit au rendez-vous. Une page du Mans se tourne alors.
L’année suivante, le règlement sera modifié. Jacky Ickx, pilote de caractère, a ainsi risqué de perdre une course importante pour faire évoluer les règles de départ. Pilote aux multiples facettes, il a également terminé en 1ère position du rallye Paris-Dakar en 1983.
En l’honneur de ce grand pilote, le cadran présente un réhaut et des compteurs bleu foncé ponctués de touches blanches, couleurs qui ont orné le casque de Jacky Ickx au cours de sa carrière. Ces teintes se détachent sur un cadran argenté –rappelant le gris métallisé du constructeur allemand– tandis que les stries du cadran évoquent le diffuseur arrière de la Porsche 919 Hybrid.
Nouvelle ambassadrice de la collection Superfast, ce chrono tricompax en « V » et date est étanche à 100 mètres et surmonté d’une lunette avec tachymètre et huit vis noircies. Le boîtier de 45 mm de diamètre est pourvu d’une couronne ornée d’un volant surmoulé de caoutchouc noir, les flancs striés de la boîte évoquent les ailettes de refroidissement des moteurs de course.
Ce garde-temps embarque un moteur entièrement conçu, fabriqué et assemblé dans les ateliers Fleurier Ebauches de la maison Chopard : le calibre Chopard 03.05-M. Ce mouvement mécanique automatique doté de la fonction retour en vol (flyback) est certifié COSC. Le fond plein est gravé de la mention « Official Timing Partner Porsche Motorsport » (avant 2014, c’est Tudor qui était partenaire de Porche Motorsport) et « Jacky Ickx Limited Edition ». Cette montre se porte sur un bracelet en caoutchouc noir au relief inspiré des pneus slick de compétition.
Nouvelle ambassadrice de la collection Superfast, ce chrono tricompax en « V » et date est étanche à 100 mètres et surmonté d’une lunette avec tachymètre et huit vis noircies. Le boîtier de 45 mm de diamètre est pourvu d’une couronne ornée d’un volant surmoulé de caoutchouc noir, les flancs striés de la boîte évoquent les ailettes de refroidissement des moteurs de course.
Ce garde-temps embarque un moteur entièrement conçu, fabriqué et assemblé dans les ateliers Fleurier Ebauches de la maison Chopard : le calibre Chopard 03.05-M. Ce mouvement mécanique automatique doté de la fonction retour en vol (flyback) est certifié COSC. Le fond plein est gravé de la mention « Official Timing Partner Porsche Motorsport » (avant 2014, c’est Tudor qui était partenaire de Porche Motorsport) et « Jacky Ickx Limited Edition ». Cette montre se porte sur un bracelet en caoutchouc noir au relief inspiré des pneus slick de compétition.
Spécificités techniques
Boîtier acier 45 mm, épaisseur 15.08 mm
Couronne vissée avec volant en acier surmoulée de caoutchouc noir
Lunette en acier avec tachymètre maintenue par 8 vis en acier noirci PVD
Glace saphir antireflet
Fond gravé “Official Timing Partner Porsche Motorsport” et “Jacky Ickx Limited edition”
Etanchéité : 100 mètres
Mouvement chronographe automatique Chopard 03.05-M
Diamètre total : 28.8 mm
Epaisseur : 7.60 mm
Nombre de pierres 45 rubis
Fréquence 28'800 A/h (4Hz)
Certifié « Chronomètre » (COSC)
Réserve de marche : 60 heures
Cadran argenté opalin avec réhaut bleu mat, décalques blanches et argentées
Aiguilles des heures, minutes et indexes noirs métallisés peintes de Superluminova
Trotteuse rouge au centre avec flèche
Aiguilles des compteurs des minutes et des heures rouges
Aiguille du compteur des secondes noire métallisée
Affichage des heures, des minutes et des secondes au centre
Affichage de la petite seconde à 6h
Quantième à guichet à 4h30
Chronographe - Seconde avec fonction retour en vol (Flyback)
Compteur 30 min à 3h, compteur 12 heures à 9h
Tachymètre
Bracelet en caoutchouc noir (relief de pneu slick) sur boucle déployante en acier poli
Ref. 168535-3003 - Edition limitée à 100 pièces
Couronne vissée avec volant en acier surmoulée de caoutchouc noir
Lunette en acier avec tachymètre maintenue par 8 vis en acier noirci PVD
Glace saphir antireflet
Fond gravé “Official Timing Partner Porsche Motorsport” et “Jacky Ickx Limited edition”
Etanchéité : 100 mètres
Mouvement chronographe automatique Chopard 03.05-M
Diamètre total : 28.8 mm
Epaisseur : 7.60 mm
Nombre de pierres 45 rubis
Fréquence 28'800 A/h (4Hz)
Certifié « Chronomètre » (COSC)
Réserve de marche : 60 heures
Cadran argenté opalin avec réhaut bleu mat, décalques blanches et argentées
Aiguilles des heures, minutes et indexes noirs métallisés peintes de Superluminova
Trotteuse rouge au centre avec flèche
Aiguilles des compteurs des minutes et des heures rouges
Aiguille du compteur des secondes noire métallisée
Affichage des heures, des minutes et des secondes au centre
Affichage de la petite seconde à 6h
Quantième à guichet à 4h30
Chronographe - Seconde avec fonction retour en vol (Flyback)
Compteur 30 min à 3h, compteur 12 heures à 9h
Tachymètre
Bracelet en caoutchouc noir (relief de pneu slick) sur boucle déployante en acier poli
Ref. 168535-3003 - Edition limitée à 100 pièces
