Alors qu’Air France vient de réaliser son tout dernier vol en Boeing 747-400* (un tour de France de 3h qui a eu lieu le 14 janvier dernier sous les codes AF744 et AF747), voici une horloge qui vous permettra de conserver de longues années, un souvenir de cet avion mythique, qui depuis le début des années 70 a transporté des millions de passagers à travers la planète.
En effet, le site Internet anglais Touched Interiors propose une horloge murale intégrée dans un morceau de carlingue de ce jumbo dont le hublot sert d’écrin à un cadran blanc avec chiffres arabes et deux aiguilles (plusieurs versions de cadrans disponibles). Une belle pièce en aluminium poli (mouvement quartz) qui vous assurera de voyager en regardant l’heure. Compter dans les 3.000 euros. Le voyage dans le temps est à ce prix.
*Commercialisé à partir de 1970, le Boeing 747 et sa fameuse bosse était le plus gros avion commercial disponible sur le marché. Capable de transporter plus de 500 passagers sur de longues distances, il révolutionne le transport aérien de masse et ne sera concurrencer que récemment avec l’arrivée de l’Airbus A380 en 2007. AF l’a déployé pour la première fois en 1970 entre Paris et New-York. Le dernier vol commercial d’AF du 747 a eu lieu le 11 janvier entre Mexico et Paris. Chez AF, les B747 sont remplacés par des B777 (le triple 7 pour les intimes) et des A380. D’autres compagnies vont continuer de l’exploiter dans les années à venir.
En effet, le site Internet anglais Touched Interiors propose une horloge murale intégrée dans un morceau de carlingue de ce jumbo dont le hublot sert d’écrin à un cadran blanc avec chiffres arabes et deux aiguilles (plusieurs versions de cadrans disponibles). Une belle pièce en aluminium poli (mouvement quartz) qui vous assurera de voyager en regardant l’heure. Compter dans les 3.000 euros. Le voyage dans le temps est à ce prix.
*Commercialisé à partir de 1970, le Boeing 747 et sa fameuse bosse était le plus gros avion commercial disponible sur le marché. Capable de transporter plus de 500 passagers sur de longues distances, il révolutionne le transport aérien de masse et ne sera concurrencer que récemment avec l’arrivée de l’Airbus A380 en 2007. AF l’a déployé pour la première fois en 1970 entre Paris et New-York. Le dernier vol commercial d’AF du 747 a eu lieu le 11 janvier entre Mexico et Paris. Chez AF, les B747 sont remplacés par des B777 (le triple 7 pour les intimes) et des A380. D’autres compagnies vont continuer de l’exploiter dans les années à venir.
