Ils ne seront que six concurrents* à prendre part au départ de cette course, dont le skipper Éric Péron, ambassadeur Alpina.
Pendant 40 à 50 jours, ils affronteront vent, vague, houle, glace et trois caps (Bonne-Espérance, Leeuwin et Horn) pour un tour du monde d’ouest en est d’une exceptionnelle difficulté. Sans compter le fameux « poteau noir » tant redouté par les marins.
Naturellement, ces six skippers ont une seule variable en tête : le temps. La météo bien sûr, mais aussi et surtout le temps du chrono ! Quelles que soient leur stratégie, leur ténacité, il sera l’unique arbitre de leur performance.
Ces « nouveaux » garde-temps (il s’agit surtout d’une animation de cadran) reprennent la géométrie du boîtier de la collection Alpiner Extreme : de forme coussin avec un diamètre de 41 mm dont la couronne possède un grip pour être manipulée sous les embruns.
Pendant 40 à 50 jours, ils affronteront vent, vague, houle, glace et trois caps (Bonne-Espérance, Leeuwin et Horn) pour un tour du monde d’ouest en est d’une exceptionnelle difficulté. Sans compter le fameux « poteau noir » tant redouté par les marins.
Naturellement, ces six skippers ont une seule variable en tête : le temps. La météo bien sûr, mais aussi et surtout le temps du chrono ! Quelles que soient leur stratégie, leur ténacité, il sera l’unique arbitre de leur performance.
Ces « nouveaux » garde-temps (il s’agit surtout d’une animation de cadran) reprennent la géométrie du boîtier de la collection Alpiner Extreme : de forme coussin avec un diamètre de 41 mm dont la couronne possède un grip pour être manipulée sous les embruns.
La boîte est certifiée étanche à 200 mètres (mais il ne s'agit pas d'une montre de plongée à proprement parlé puisqu'elle n'a pas de lunette unidirectionnelle) avec un fond vissé, plein, gravé du nom de la course. Elle abrite un mouvement automatique Swiss Made d’une réserve de marche standard de 38h avec trois aiguilles centrales et un guichet de date à 6h. Classique.
La première version, limitée à 100 pièces gravées « 1 out of 100 » côté fond, s’habille d’un scaphandre complet en acier : boîte, lunette et bracelet. Son verre saphir traité anti-reflets découvre un cadran d’un bleu marine profond, gravé du motif triangulaire d’Alpina.
Tout autour, de larges index luminescents décomptent les heures et minutes indiquées par deux aiguilles ajourées, polies à la main, à la pointe également luminescente. À 6h, elles survoleront le logo en trident de la course.
La seconde version, éditée à 150 pièces et numérotée de la même manière, présente un cadran argenté. Le bleu est reporté sur le bracelet en caoutchouc, le rehaut et, de manière atypique, sur les index et aiguilles polies à la main, grâce à un traitement luminescent spécialement développé pour s’accorder aux couleurs de la course.
La première version, limitée à 100 pièces gravées « 1 out of 100 » côté fond, s’habille d’un scaphandre complet en acier : boîte, lunette et bracelet. Son verre saphir traité anti-reflets découvre un cadran d’un bleu marine profond, gravé du motif triangulaire d’Alpina.
Tout autour, de larges index luminescents décomptent les heures et minutes indiquées par deux aiguilles ajourées, polies à la main, à la pointe également luminescente. À 6h, elles survoleront le logo en trident de la course.
La seconde version, éditée à 150 pièces et numérotée de la même manière, présente un cadran argenté. Le bleu est reporté sur le bracelet en caoutchouc, le rehaut et, de manière atypique, sur les index et aiguilles polies à la main, grâce à un traitement luminescent spécialement développé pour s’accorder aux couleurs de la course.
Éric Péron sera l’un des premiers à être équipé de cette mécanique de précision. Le skipper de haut niveau a participé aux plus grandes courses en solitaire ou en équipage, en France et dans le monde entier, sur les circuits olympiques et de courses au large.
Il est ambassadeur Alpina depuis le mois dernier (octobre 2023). Sa passion de l’extrême et son goût du défi seront des atouts considérables pour cette course chronométrée par Alpina au fil de laquelle l’homme devra savoir gérer seul des situations compliquées, extrêmes, dangereuses.
Si jamais un jour, Alpina, lui dédit une montre, il faudrait que ce soit un modèle avec fonction régulateur (un grand classique de l’horloger suisse de surcroit) car en mer, le skipper s’intéresse au temps qui passe en terme d’heure globale.
Pas forcément l’heure qu’il est mais l’instant « t » qu’il est dans une heure. En ce sens, un régulateur où les minutes sont la notion de temps la plus visible sur le cadran, s’avèrerait totalement cohérent…
L’engagement d’Alpina pour la course au large s’inscrit dans la durée. Il s’étire jusqu’en 2026 et intégrera ensuite la prochaine Route du Rhum – Destination Guadeloupe, qui rassemble la plus grande flotte de tous niveaux sur une même ligne de départ. Alors, bon vent !
*il n’existe que sept bateau au monde répondant aux critères pour participer à cette course.
Il est ambassadeur Alpina depuis le mois dernier (octobre 2023). Sa passion de l’extrême et son goût du défi seront des atouts considérables pour cette course chronométrée par Alpina au fil de laquelle l’homme devra savoir gérer seul des situations compliquées, extrêmes, dangereuses.
Si jamais un jour, Alpina, lui dédit une montre, il faudrait que ce soit un modèle avec fonction régulateur (un grand classique de l’horloger suisse de surcroit) car en mer, le skipper s’intéresse au temps qui passe en terme d’heure globale.
Pas forcément l’heure qu’il est mais l’instant « t » qu’il est dans une heure. En ce sens, un régulateur où les minutes sont la notion de temps la plus visible sur le cadran, s’avèrerait totalement cohérent…
L’engagement d’Alpina pour la course au large s’inscrit dans la durée. Il s’étire jusqu’en 2026 et intégrera ensuite la prochaine Route du Rhum – Destination Guadeloupe, qui rassemble la plus grande flotte de tous niveaux sur une même ligne de départ. Alors, bon vent !
*il n’existe que sept bateau au monde répondant aux critères pour participer à cette course.
