A chaque édition du salon Les Montres, Jean Lassaussois et les marques partenaires de cet évènement s’arrangent pour présenter aux visiteurs, en exclusivité, quelques montres qu’ils n’ont encore jamais eu l’occasion de voir ailleurs… Parmi les pièces « phare » de cette année, la Bell & Ross BR126 Flyback, un très beau chrono qui rend hommage à un légendaire avion américain.
Développé à partir de 1962 et utilisé jusqu’en 1998, cet avion militaire a effectué durant toute la guerre froide des missions de surveillance et d’espionnage photographique pour le compte de l’US Air Force. D’une longueur de 33 m pour une envergure de 17 m, l’appareil était construit pour l’essentiel en titane. Si sa forme aplatie et son revêtement noir mat le rendaient très difficilement identifiable, sa capacité à voler à une vitesse de 3.500 km/h à une altitude de 26.000 m le mettait hors de portée de toute interception : 2.500 missiles ont été tirés contre lui sans jamais réussir à atteindre aucun des 32 exemplaires construits !
Même si le détail de ses missions reste encore un secret militaire, on sait que l’avion espion américain est parvenu à prendre des photos de tous les sites névralgiques de l’ex-URSS. Pour ses performances exceptionnelles autant que pour ses lignes futuristes, le SR-71 appartient définitivement à la légende de l’aviation. Comme lui, la Bell & Ross BR 126 Flyback s’habille de noir mat pour mieux mettre en évidence les indications cruciales apparaissant en orange, la couleur de l’essentiel…
Développé à partir de 1962 et utilisé jusqu’en 1998, cet avion militaire a effectué durant toute la guerre froide des missions de surveillance et d’espionnage photographique pour le compte de l’US Air Force. D’une longueur de 33 m pour une envergure de 17 m, l’appareil était construit pour l’essentiel en titane. Si sa forme aplatie et son revêtement noir mat le rendaient très difficilement identifiable, sa capacité à voler à une vitesse de 3.500 km/h à une altitude de 26.000 m le mettait hors de portée de toute interception : 2.500 missiles ont été tirés contre lui sans jamais réussir à atteindre aucun des 32 exemplaires construits !
Même si le détail de ses missions reste encore un secret militaire, on sait que l’avion espion américain est parvenu à prendre des photos de tous les sites névralgiques de l’ex-URSS. Pour ses performances exceptionnelles autant que pour ses lignes futuristes, le SR-71 appartient définitivement à la légende de l’aviation. Comme lui, la Bell & Ross BR 126 Flyback s’habille de noir mat pour mieux mettre en évidence les indications cruciales apparaissant en orange, la couleur de l’essentiel…
Par la forme ronde de son boîtier, les lignes douces de ses attaches de bracelet et le galbe de sa glace, cette BR 126 revendique pleinement son appartenance à la collection Vintage de Bell & Ross. Mais ses matériaux et son mouvement automatique chronographe Flyback profitent des dernières avancées technologiques pour assurer des fonctionnalités tout à fait actuelles privilégiant la lisibilité et la précision. La qualité de l’acier utilisé (catégorie 316 L correspondant à un niveau très élevé de solidité et de résistance à l’oxydation), son traitement PVD noir mat, son diamètre de 43 mm, son verre saphir et son étanchéité à 100 m en font une montre moderne en cohérence avec son époque.
Le dispositif de « retour en vol » (une fonction incontournable dans les montres de pilote haut de gamme) a été conçu avant la Seconde Guerre mondiale à l’intention des pilotes d’avion. Il leur permettait de stopper et de relancer instantanément leur chronographe à la réception de signaux radio ou visuels indiquant le moment de changer de cap ou de larguer des bombes. A l’inverse des chronographes classiques nécessitant des pressions successives sur des boutons pour assurer l’arrêt, la remise à zéro et le redémarrage de la fonction chrono, le dispositif Flyback permet de la stopper et de la relancer d’un seule geste. Le chronographe Flyback constitue ainsi le meilleur instrument de calcul des temps courts.
La lisibilité des instruments de bord représentant un facteur essentiel en aéronautique (et donc Bell & Ross), deux couleurs dominent dans les cockpits : le noir mat pour ses propriétés antireflets et le blanc pour son extrême lisibilité. L’orange, couleur de l’essentiel, y est également très présente. Figurant depuis toujours sur les cadrans de la collection Vintage de Bell & Ross, il est même devenu emblématique de la marque. Afin de mettre en valeur les informations primordiales, une touche de couleur orange fait donc ressortir par contraste avec le noir mat toutes les indications liées à la fonction chronographe. De plus, pour accroître encore la lisibilité de la montre, les aiguilles centrales minute et seconde chronographe s’expriment sur toute la largeur du cadran. Fonctionnelle à l’extrême, ce chrono permet en outre une lisibilité immédiate des temps mesurés via l’affichage central des minutes et secondes du chronographe.
Le dispositif de « retour en vol » (une fonction incontournable dans les montres de pilote haut de gamme) a été conçu avant la Seconde Guerre mondiale à l’intention des pilotes d’avion. Il leur permettait de stopper et de relancer instantanément leur chronographe à la réception de signaux radio ou visuels indiquant le moment de changer de cap ou de larguer des bombes. A l’inverse des chronographes classiques nécessitant des pressions successives sur des boutons pour assurer l’arrêt, la remise à zéro et le redémarrage de la fonction chrono, le dispositif Flyback permet de la stopper et de la relancer d’un seule geste. Le chronographe Flyback constitue ainsi le meilleur instrument de calcul des temps courts.
La lisibilité des instruments de bord représentant un facteur essentiel en aéronautique (et donc Bell & Ross), deux couleurs dominent dans les cockpits : le noir mat pour ses propriétés antireflets et le blanc pour son extrême lisibilité. L’orange, couleur de l’essentiel, y est également très présente. Figurant depuis toujours sur les cadrans de la collection Vintage de Bell & Ross, il est même devenu emblématique de la marque. Afin de mettre en valeur les informations primordiales, une touche de couleur orange fait donc ressortir par contraste avec le noir mat toutes les indications liées à la fonction chronographe. De plus, pour accroître encore la lisibilité de la montre, les aiguilles centrales minute et seconde chronographe s’expriment sur toute la largeur du cadran. Fonctionnelle à l’extrême, ce chrono permet en outre une lisibilité immédiate des temps mesurés via l’affichage central des minutes et secondes du chronographe.
Expo « Les Montres »
4, place Saint-Germain des Prés
75006 Paris
Pour tout renseignement : « Les Montres»
Tél : 01 46 34 71 38 ou www.boutiquelesmontres.com
Horaires d’ouverture :
Jeudi 7 novembre : 11H00 – 19H00
Vendredi 8 novembre : 11H00 – 19H00
Samedi 9 novembre : 10H30 – 18H30
4, place Saint-Germain des Prés
75006 Paris
Pour tout renseignement : « Les Montres»
Tél : 01 46 34 71 38 ou www.boutiquelesmontres.com
Horaires d’ouverture :
Jeudi 7 novembre : 11H00 – 19H00
Vendredi 8 novembre : 11H00 – 19H00
Samedi 9 novembre : 10H30 – 18H30
Spécificités techniques Bell & Ross BR126 Blackbird
Mouvement mécanique automatique Dubois Depraz.
Fonctions : heures, minutes, petite seconde. Chronographe 3 compteurs (12h,30 mm et 60 s) avec fonction flyback. Date.
Indication AM/PM. Echelle tachymétrique.
Etanchéité : 100 mètres.
Boîtier : diamètre 43 mm, acier finition PVD noir.
Verre : saphir ultra-bombé anti-reflet.
Cadran : noir. Chiffres, index et aiguilles recouverts d’un revêtement photoluminescent.
Bracelet : canvas orange et caoutchouc noir tramé sur ardillon. Acier finition PVD noir.
Fonctions : heures, minutes, petite seconde. Chronographe 3 compteurs (12h,30 mm et 60 s) avec fonction flyback. Date.
Indication AM/PM. Echelle tachymétrique.
Etanchéité : 100 mètres.
Boîtier : diamètre 43 mm, acier finition PVD noir.
Verre : saphir ultra-bombé anti-reflet.
Cadran : noir. Chiffres, index et aiguilles recouverts d’un revêtement photoluminescent.
Bracelet : canvas orange et caoutchouc noir tramé sur ardillon. Acier finition PVD noir.
