Ce vol en formation serrée a offert un contraste saisissant avec l'emblématique avion britannique et l'aile à réaction de Jetman, à la pointe de l'innovation suisse.
Le Spitfire MH434, exploité par la « Old Fying Machine Company » basé à Duxford au Royaume-Uni, était invité par Toni Küpfer, ancien président de l'aéroclub de Bex, afin de faire une démonstration de vol lors de ce meeting aérien. Depuis sa première apparition à Bex en 1976, il est le participant le plus admiré.
L'aérodrome de Bex, Suisse, est également le port d'attache du pionnier de l'aviation Yves Rossy, où il consacre la majeure partie de son temps à développer son aile.
Yves Rossy : « voler en formation avec cette merveilleuse machine est une expérience incroyable. Nous sommes chanceux d'avoir pu compter sur le TBM Avenger, piloté par Laurent Calame afin d'assurer le service image, et je tiens à remercier sincèrement toutes les personnes impliquées dans ce projet, notamment celles présentes à Bex, l'OFMC (Old Flying Machine Company) et Breitling. Grâce à sa technologie, mon aile devient toujours plus fiable, et je suis par conséquent de plus en plus confiant avec ce type de vol. Je peux désormais me détendre et profiter entièrement de cette expérience fantastique. Sous mon aile, je suis complètement libre et je profite d'une vue imprenable ! »
Rappelons qu’Yves Rossy vient de compléter une longue série de vols en formation. Il a volé avec les biplans Stearman des Breitling Wingwalkers, fendu les airs avec les deux jets L-39C Albatros du Breitling Jet Team et plus récemment, il a volé aux côtés du légendaire DC-3 pour le plaisir des vingt journalistes à bord.
Le Spitfire MH434, exploité par la « Old Fying Machine Company » basé à Duxford au Royaume-Uni, était invité par Toni Küpfer, ancien président de l'aéroclub de Bex, afin de faire une démonstration de vol lors de ce meeting aérien. Depuis sa première apparition à Bex en 1976, il est le participant le plus admiré.
L'aérodrome de Bex, Suisse, est également le port d'attache du pionnier de l'aviation Yves Rossy, où il consacre la majeure partie de son temps à développer son aile.
Yves Rossy : « voler en formation avec cette merveilleuse machine est une expérience incroyable. Nous sommes chanceux d'avoir pu compter sur le TBM Avenger, piloté par Laurent Calame afin d'assurer le service image, et je tiens à remercier sincèrement toutes les personnes impliquées dans ce projet, notamment celles présentes à Bex, l'OFMC (Old Flying Machine Company) et Breitling. Grâce à sa technologie, mon aile devient toujours plus fiable, et je suis par conséquent de plus en plus confiant avec ce type de vol. Je peux désormais me détendre et profiter entièrement de cette expérience fantastique. Sous mon aile, je suis complètement libre et je profite d'une vue imprenable ! »
Rappelons qu’Yves Rossy vient de compléter une longue série de vols en formation. Il a volé avec les biplans Stearman des Breitling Wingwalkers, fendu les airs avec les deux jets L-39C Albatros du Breitling Jet Team et plus récemment, il a volé aux côtés du légendaire DC-3 pour le plaisir des vingt journalistes à bord.
