Comme indiqué précédemment, la maison horlogère Cuervo y Sobrinos est chronométreur officiel de l'Iberian Historic Endurance, une série de courses organisées sur certains des circuits les plus emblématiques d'Europe.
Ces épreuves comprennent plusieurs voitures classiques réparties en cinq catégories en fonction de l'âge du véhicule participant. La catégorie H-1976 s'applique aux plus jeunes bolides, datant du 1.1.1972 au 31.12.1976.
C’est la raison pour laquelle cette Historiador Historic Endurance est limitée à 76 exemplaires, en référence aux plus jeunes voitures participant à la série historique. Elle arbore un cadran bicompax-date à 6h British Racing Green complété de compteurs argentés.
Ces épreuves comprennent plusieurs voitures classiques réparties en cinq catégories en fonction de l'âge du véhicule participant. La catégorie H-1976 s'applique aux plus jeunes bolides, datant du 1.1.1972 au 31.12.1976.
C’est la raison pour laquelle cette Historiador Historic Endurance est limitée à 76 exemplaires, en référence aux plus jeunes voitures participant à la série historique. Elle arbore un cadran bicompax-date à 6h British Racing Green complété de compteurs argentés.
L’association de ces deux couleurs remontent à la Gordon Bennett Cup, une course organisée en 1900 où la nationalité du pilote déterminait la couleur de sa voiture. Ce système fut changé par la suite et la nationalité de l'équipe fut alors déterminée par la teinte de la carrosserie du véhicule.
Par exemple, les voitures françaises étaient présentées en "Bleu de France", les voitures allemandes étaient argentées et les voitures britanniques étaient peintes en "British Racing Green". Et les Italiennes étaient rouges.
Alors que les aiguilles des heures et des minutes, de couleur argentée, ainsi que celle de la petite seconde, située à 3h, sont toutes en forme de feuille, l'aiguille du compteur 30 minutes est présentée en noir et arbore une pointe triangulaire.
Par exemple, les voitures françaises étaient présentées en "Bleu de France", les voitures allemandes étaient argentées et les voitures britanniques étaient peintes en "British Racing Green". Et les Italiennes étaient rouges.
Alors que les aiguilles des heures et des minutes, de couleur argentée, ainsi que celle de la petite seconde, située à 3h, sont toutes en forme de feuille, l'aiguille du compteur 30 minutes est présentée en noir et arbore une pointe triangulaire.
Quant à l’échelle tachymétrique, elle se détache sur un fond noir, ce qui améliore la lisibilité. Le mot "Taquimetro", qui signifie tachymètre en portugais et en espagnol, rend hommage aux origines de cette course historique. L’ensemble est protégé par un verre saphir bombé.
D'un diamètre de 40 mm, le boîtier en acier est étanche à 50 mètres et permet d’admirer sur son fond, grâce à un verre saphir, le calibre automatique CYS 8129 d’une réserve de marche standard de 42h. De plus, cette glace est ornée du logo officiel de la compétition et du numéro 76 (qui fait référence au nombre limité de montres produites).
La montre est présentée sur un bracelet en veau noir perforé de type « pilote » avec des surpiqûres vertes.
D'un diamètre de 40 mm, le boîtier en acier est étanche à 50 mètres et permet d’admirer sur son fond, grâce à un verre saphir, le calibre automatique CYS 8129 d’une réserve de marche standard de 42h. De plus, cette glace est ornée du logo officiel de la compétition et du numéro 76 (qui fait référence au nombre limité de montres produites).
La montre est présentée sur un bracelet en veau noir perforé de type « pilote » avec des surpiqûres vertes.
