Voici un sport mécanique relativement méconnu car peu médiatisé. En tout cas en France. Et pourtant, ces courses de hors-bord (offshore) sont tout simplement spectaculaires.
Les deux multicoques V6 XCAT, fabriqués à partir de technologies « carbone » de pointe, vrombissent sur l'eau à près de 200 km/h. Pour les piloter, il faut non seulement être bon à la manœuvre (un petit écart et le bateau risque de s’envoler ou de se retourner) et avoir un tempérament d’acier.
A l’occasion de ce partenariat, Edox va lancer un nouveau chrono tricompax en « C » jour et date doté d’un imposant boitier de 45 mm en carbone noir étanche à 500 mètres. A l’intérieur, un moteur automatique de chez Sellita, le SW500.
Quatre modèles différents sont proposés avec lunettes, index et aiguilles rouges, bleus, noirs ou « or rose ». L’ensemble se porte sur un bracelet en caoutchouc noir qui convient parfaitement à cette pièce résolument sportive.
Les deux multicoques V6 XCAT, fabriqués à partir de technologies « carbone » de pointe, vrombissent sur l'eau à près de 200 km/h. Pour les piloter, il faut non seulement être bon à la manœuvre (un petit écart et le bateau risque de s’envoler ou de se retourner) et avoir un tempérament d’acier.
A l’occasion de ce partenariat, Edox va lancer un nouveau chrono tricompax en « C » jour et date doté d’un imposant boitier de 45 mm en carbone noir étanche à 500 mètres. A l’intérieur, un moteur automatique de chez Sellita, le SW500.
Quatre modèles différents sont proposés avec lunettes, index et aiguilles rouges, bleus, noirs ou « or rose ». L’ensemble se porte sur un bracelet en caoutchouc noir qui convient parfaitement à cette pièce résolument sportive.
