On ne présente plus la Monaco de chez TAG Heuer. Depuis cinquante ans, ce chrono carré au cadran bleu fait partie des montres mythiques. Pourtant, à l’origine, en 1969, cette montre était un « clou »… Comprendre dans le jargon horloger helvétique : un échec commercial ! C’est d’ailleurs pour cela que Jack Heuer la proposa aux producteurs du film Le Mans, histoire d’essayer de relancer le modèle.
Et bien lui en a pris ! En effet, c’est dans ce film que Steve McQueen -qui ne jurait que par sa Rolex Submariner sans date- porta une Monaco pour les besoins de ce long-métrage… Comme le souligne Jack Heuer, « la place privilégiée de la Monaco sur le poignet de l’acteur contribua à créer sa légende, mais c’est le design si particulier du chronographe et le côté résolument novateur du boîtier – aussi bien à l’extérieur qu’à l’intérieur – qui la fit sortir du lot ».
Depuis, cette montre a été déclinée dans de très nombreuses versions, mais la plus mythique est celle équipée du Calibre 11 (automatique / 40 h de réserve de marche) avec ses poussoirs situés à 2 et 4 heures, sa couronne à 9 heures, ses compteurs argentés à 9 et 3 heures et son guichet date à 6 heures.
Et bien lui en a pris ! En effet, c’est dans ce film que Steve McQueen -qui ne jurait que par sa Rolex Submariner sans date- porta une Monaco pour les besoins de ce long-métrage… Comme le souligne Jack Heuer, « la place privilégiée de la Monaco sur le poignet de l’acteur contribua à créer sa légende, mais c’est le design si particulier du chronographe et le côté résolument novateur du boîtier – aussi bien à l’extérieur qu’à l’intérieur – qui la fit sortir du lot ».
Depuis, cette montre a été déclinée dans de très nombreuses versions, mais la plus mythique est celle équipée du Calibre 11 (automatique / 40 h de réserve de marche) avec ses poussoirs situés à 2 et 4 heures, sa couronne à 9 heures, ses compteurs argentés à 9 et 3 heures et son guichet date à 6 heures.
Cette série ultra-limitée vient d’être dévoilée en avant-première de la course des 24h du Mans (chronométrée par Rolex). Il s’agit d’une Gulf embarquant un boitier en acier de 39 mm (étanche à 100 mètres) poli satiné et arborant sur son cadran bleu pétrole, les fameuses bandes verticales bleue et orange avec les logos Heuer et Gulf (ce coup-ci, le cadran est réussi contrairement à celui présenté en mars dernier dont les couleurs, notamment le bleu Gulf n’était pas du tout raccord avec celui du logo Gulf).
A noter la présence d’index rectangulaires placés horizontalement et recouvert de Superluminova tout comme les aiguilles d’ailleurs. Le tout étant protégé par la présence d’un verre saphir bombé. Sur le fond de la montre est apposé l’emblème de l’anniversaire de Gulf ainsi que le numéro de la pièce XX/50.
L’ensemble se porte sur un très beau bracelet en cuir de veau bleu avec trous et surpiqures orange se fermant par le biais d’une boucle déployante à deux boutons pressions. Une belle version de la fameuse Gulf qui évoque parfaitement les origines « racing » de ce modèle. Attention futur collector en puissance avec 50 exemplaires « monde » uniquement. Compter 5.750 euros soit 500 euros de plus par rapport à l’autre Gulf.
A noter la présence d’index rectangulaires placés horizontalement et recouvert de Superluminova tout comme les aiguilles d’ailleurs. Le tout étant protégé par la présence d’un verre saphir bombé. Sur le fond de la montre est apposé l’emblème de l’anniversaire de Gulf ainsi que le numéro de la pièce XX/50.
L’ensemble se porte sur un très beau bracelet en cuir de veau bleu avec trous et surpiqures orange se fermant par le biais d’une boucle déployante à deux boutons pressions. Une belle version de la fameuse Gulf qui évoque parfaitement les origines « racing » de ce modèle. Attention futur collector en puissance avec 50 exemplaires « monde » uniquement. Compter 5.750 euros soit 500 euros de plus par rapport à l’autre Gulf.
