En qualité de sponsor officiel du Rallye, Blancpain a eu l’honneur de remettre aux deux plus valeureux concurrents de la course, Timothey Scott et Peter Livanos le « prix de la bravoure », sous la forme de garde-temps Léman Time Zone (double fuseau horaire).
La course d’anciennes automobiles « Peking to Paris » est sans aucun doute l’une des plus épiques au monde.
Débutée en 1907 et remportée par le Prince Borghèse, l’édition 2007 du Pékin-Paris n’est que la 3ème compétition organisée en 100 ans.
Timothey Scott, au volant d’une Mercedes 60 HP portant le n° 19 et Peter Livanos dans une Bentley 6.5 Tourer de 1929 portant le n° 64 ont été reconnus comme les plus valeureux concurrents de cette course d’anthologie. Ils ont parcouru avec courage, force et détermination plus de 12 000 km, démontrant tout au long des étapes, une remarquable ténacité pour l’un et une admirable solidarité pour le second.
La course d’anciennes automobiles « Peking to Paris » est sans aucun doute l’une des plus épiques au monde.
Débutée en 1907 et remportée par le Prince Borghèse, l’édition 2007 du Pékin-Paris n’est que la 3ème compétition organisée en 100 ans.
Timothey Scott, au volant d’une Mercedes 60 HP portant le n° 19 et Peter Livanos dans une Bentley 6.5 Tourer de 1929 portant le n° 64 ont été reconnus comme les plus valeureux concurrents de cette course d’anthologie. Ils ont parcouru avec courage, force et détermination plus de 12 000 km, démontrant tout au long des étapes, une remarquable ténacité pour l’un et une admirable solidarité pour le second.
Après 35 jours épiques à sillonner la Mongolie, les steppes d’Asie, la Sibérie et Moscou, les courageux rescapés du rallye Pékin-Paris ont plongé au coeur de Paris et levé le verre de la victoire entre les murs de la boutique Blancpain, rue de la Paix, samedi dernier.
Les voitures vintage, certaines datant de plus d’un siècle, qui ont relevé le défi incroyable d’un parcours semé d’embûches, ont par ailleurs été exposées sur la célèbre Place Vendôme pendant tout le week-end.
Pour renforcer le lien qui unit la plus ancienne marque horlogère au monde à cette vénérable course, rappelons que Blancpain a réalisé une édition spéciale « Peking to Paris », inspirée du célèbre Léman Chronographe Flyback Grande Date produite à 260 exemplaires (du nombre de participants au Rallye).
Des touches décoratives distinguent cette édition limitée. Visible à travers le fond saphir du boîtier, la masse oscillante en or massif arbore le logo du Rallye et commémore l’édition 2007 « Peking to Paris ». Les couleurs de la compétition - le rouge et le jaune - sont reprises sur les cadrans et les bracelets des garde-temps.
Pour aller plus loin, lire aussi :
Blancpain Léman Chronographe Flyback Grande Date : une série limitée à l'occasion du rallye « Peking to Paris »
Site officiel Pékin/Paris (en anglais)
Les voitures vintage, certaines datant de plus d’un siècle, qui ont relevé le défi incroyable d’un parcours semé d’embûches, ont par ailleurs été exposées sur la célèbre Place Vendôme pendant tout le week-end.
Pour renforcer le lien qui unit la plus ancienne marque horlogère au monde à cette vénérable course, rappelons que Blancpain a réalisé une édition spéciale « Peking to Paris », inspirée du célèbre Léman Chronographe Flyback Grande Date produite à 260 exemplaires (du nombre de participants au Rallye).
Des touches décoratives distinguent cette édition limitée. Visible à travers le fond saphir du boîtier, la masse oscillante en or massif arbore le logo du Rallye et commémore l’édition 2007 « Peking to Paris ». Les couleurs de la compétition - le rouge et le jaune - sont reprises sur les cadrans et les bracelets des garde-temps.
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Site officiel Pékin/Paris (en anglais)
Vidéo du départ de la course
