Une montre-concept inspirée des châssis automobiles
À l’image d’une concept-car, le Zagato Lab One Concept ne se contente pas d’un exercice de style. Il introduit une architecture inédite au sein de la collection Chopard, fondée sur une construction tubulaire directement inspirée des châssis utilisés en compétition automobile.
Dans cet esprit, le mouvement est soutenu par un réseau de tubes en titane, une première pour la maison ; ces tubes permettant d’optimiser la rigidité structurelle tout en réduisant le poids global.
Cette conception vise à répartir les contraintes mécaniques en cas de choc et à améliorer la résistance de l’ensemble, transposant à l’horlogerie des solutions issues de la course automobile. On retrouve un concept un peu similaire chez BRM.
À l’image d’une concept-car, le Zagato Lab One Concept ne se contente pas d’un exercice de style. Il introduit une architecture inédite au sein de la collection Chopard, fondée sur une construction tubulaire directement inspirée des châssis utilisés en compétition automobile.
Dans cet esprit, le mouvement est soutenu par un réseau de tubes en titane, une première pour la maison ; ces tubes permettant d’optimiser la rigidité structurelle tout en réduisant le poids global.
Cette conception vise à répartir les contraintes mécaniques en cas de choc et à améliorer la résistance de l’ensemble, transposant à l’horlogerie des solutions issues de la course automobile. On retrouve un concept un peu similaire chez BRM.
Une légèreté record pour Chopard
Réalisée en titane céramisé, tant pour le boîtier (étanche à 50 mètres) que pour les éléments structurels du mouvement, la montre affiche un poids total de 43,20 grammes bracelet inclus (36,5 gr. sans bracelet), ce qui en fait la montre en titane la plus légère jamais produite par Chopard.
Les montres les plus légères sur le marché avoisinant les 20 grammes.
Obtenu par un procédé d’oxydation du titane par électro-plasma, ce matériau présente une dureté de 1000 Vickers et une résistance aux chocs et aux rayures comparable à celle de la céramique.
Réalisée en titane céramisé, tant pour le boîtier (étanche à 50 mètres) que pour les éléments structurels du mouvement, la montre affiche un poids total de 43,20 grammes bracelet inclus (36,5 gr. sans bracelet), ce qui en fait la montre en titane la plus légère jamais produite par Chopard.
Les montres les plus légères sur le marché avoisinant les 20 grammes.
Obtenu par un procédé d’oxydation du titane par électro-plasma, ce matériau présente une dureté de 1000 Vickers et une résistance aux chocs et aux rayures comparable à celle de la céramique.
Développé initialement pour les industries aérospatiale et automobile, il se distingue également par une teinte gris anthracite stable dans le temps, adaptée aux conditions d’utilisation extrêmes.
Le boîtier mesure 42 mm de diamètre. Les anses tubulaires, entièrement indépendantes, adoptent une fonction pivotante avec une amplitude d’environ 45 degrés de chaque côté, garantissant une tenue ergonomique au poignet malgré l’architecture atypique de la pièce.
Un concept similaire existe aussi sur les boitiers de chez De Bethune, connu pour ses cornes pivotantes.
Le boîtier mesure 42 mm de diamètre. Les anses tubulaires, entièrement indépendantes, adoptent une fonction pivotante avec une amplitude d’environ 45 degrés de chaque côté, garantissant une tenue ergonomique au poignet malgré l’architecture atypique de la pièce.
Un concept similaire existe aussi sur les boitiers de chez De Bethune, connu pour ses cornes pivotantes.
Un design horloger au vocabulaire automobile
Fruit d’une collaboration étroite entre Karl-Friedrich Scheufele, grand patron de Chopard, l’équipe de design Chopard, Andrea Michele Zagato et Norihiko Harada, le Zagato Lab One Concept fusionne les codes visuels des deux maisons.
Ainsi, la couronne s’inspire des engrenages de différentiel automobile et arbore un volant gravé, clin d’œil aux signatures Classic Racing de Chopard.
L’affichage repose sur la platine du mouvement, utilisée comme cadran et décorée du motif « Z » emblématique de Zagato, rehaussé de chanfreins rhodiés. Les logos Chopard et Zagato apparaissent quant à eux, en relief positif, également rhodiés.
Une glassbox affleurante coiffe la montre afin d’optimiser la lisibilité, tandis que le fond saphir adopte un principe identique, prolongeant la carrure et offrant une vue intégrale sur le mouvement.
Fruit d’une collaboration étroite entre Karl-Friedrich Scheufele, grand patron de Chopard, l’équipe de design Chopard, Andrea Michele Zagato et Norihiko Harada, le Zagato Lab One Concept fusionne les codes visuels des deux maisons.
Ainsi, la couronne s’inspire des engrenages de différentiel automobile et arbore un volant gravé, clin d’œil aux signatures Classic Racing de Chopard.
L’affichage repose sur la platine du mouvement, utilisée comme cadran et décorée du motif « Z » emblématique de Zagato, rehaussé de chanfreins rhodiés. Les logos Chopard et Zagato apparaissent quant à eux, en relief positif, également rhodiés.
Une glassbox affleurante coiffe la montre afin d’optimiser la lisibilité, tandis que le fond saphir adopte un principe identique, prolongeant la carrure et offrant une vue intégrale sur le mouvement.
Le calibre L.U.C 04.04-L : moteur horloger de haute technologie
Au cœur de la montre bat le calibre L.U.C 04.04-L, un mouvement mécanique à remontage manuel entièrement développé par Chopard Manufacture.
Certifié chronomètre, il reprend certaines solutions du calibre Engine One Tourbillon lancé en 2010, tout en s’en démarquant par une architecture circulaire.
Les ponts et la platine, autrefois réalisés en maillechort, sont ici façonnés en titane céramisé, contribuant à la réduction de masse et à l’homogénéité technique (et esthétique) de l’ensemble.
Le mouvement intègre un système d’absorption des chocs basé sur des silent blocs en élastomère, associés à quatre bras de levier insérés dans la carrure, qui stabilisent le calibre et amortissent les vibrations, à la manière des supports moteur automobiles.
Le mouvement de 207 composants est équipé d’un tourbillon 60 secondes surmonté d’une petite seconde, d’un balancier Variner, d’un spiral à courbe terminale Phillips et d’une cage de tourbillon en aluminium, participant à la recherche extrême de légèreté.
La réserve de marche (60h) est indiquée par une jauge de carburant, signature esthétique héritée de l’Engine One.
Une collaboration ancrée dans la passion automobile
La relation entre Chopard et le sport automobile remonte à 1988, année où la maison devint partenaire officiel de la Mille Miglia.
C’est dans ce contexte que Karl-Friedrich Scheufele rencontra Andrea Michele Zagato, dont les créations figurent régulièrement parmi les véhicules engagés dans la célèbre course italienne.
Après le Mille Miglia Zagato Chronograph en 2013 et le Mille Miglia Classic Chronograph Zagato – 100th Anniversary Edition en 2019, ce troisième opus, limité à 19 exemplaires, fait directement référence à la date de fondation de Zagato, le 19 avril 1919.
Zagato : plus d’un siècle d’avant-garde stylistique
Fondée à Milan en 1919 par Ugo Zagato, la maison Zagato s’est imposée comme l’un des carrossiers les plus influents de l’histoire automobile.
Pionnière dans l’application de techniques aéronautiques à l’automobile, elle a développé des châssis tubulaires et des carrosseries en aluminium léger, privilégiant l’aérodynamisme et la fonctionnalité.
Par le passé, Zagato fut également associé à l'horloger Wyler Genève, aujourd'hui disparu.
Au cœur de la montre bat le calibre L.U.C 04.04-L, un mouvement mécanique à remontage manuel entièrement développé par Chopard Manufacture.
Certifié chronomètre, il reprend certaines solutions du calibre Engine One Tourbillon lancé en 2010, tout en s’en démarquant par une architecture circulaire.
Les ponts et la platine, autrefois réalisés en maillechort, sont ici façonnés en titane céramisé, contribuant à la réduction de masse et à l’homogénéité technique (et esthétique) de l’ensemble.
Le mouvement intègre un système d’absorption des chocs basé sur des silent blocs en élastomère, associés à quatre bras de levier insérés dans la carrure, qui stabilisent le calibre et amortissent les vibrations, à la manière des supports moteur automobiles.
Le mouvement de 207 composants est équipé d’un tourbillon 60 secondes surmonté d’une petite seconde, d’un balancier Variner, d’un spiral à courbe terminale Phillips et d’une cage de tourbillon en aluminium, participant à la recherche extrême de légèreté.
La réserve de marche (60h) est indiquée par une jauge de carburant, signature esthétique héritée de l’Engine One.
Une collaboration ancrée dans la passion automobile
La relation entre Chopard et le sport automobile remonte à 1988, année où la maison devint partenaire officiel de la Mille Miglia.
C’est dans ce contexte que Karl-Friedrich Scheufele rencontra Andrea Michele Zagato, dont les créations figurent régulièrement parmi les véhicules engagés dans la célèbre course italienne.
Après le Mille Miglia Zagato Chronograph en 2013 et le Mille Miglia Classic Chronograph Zagato – 100th Anniversary Edition en 2019, ce troisième opus, limité à 19 exemplaires, fait directement référence à la date de fondation de Zagato, le 19 avril 1919.
Zagato : plus d’un siècle d’avant-garde stylistique
Fondée à Milan en 1919 par Ugo Zagato, la maison Zagato s’est imposée comme l’un des carrossiers les plus influents de l’histoire automobile.
Pionnière dans l’application de techniques aéronautiques à l’automobile, elle a développé des châssis tubulaires et des carrosseries en aluminium léger, privilégiant l’aérodynamisme et la fonctionnalité.
Par le passé, Zagato fut également associé à l'horloger Wyler Genève, aujourd'hui disparu.
