Un nouvel élan pour la ProPilot d’Oris
Il est des montres dont l’intérêt dépasse largement leur apparence. La ProPilot Calibre 111 appartient à cette catégorie. Depuis son lancement, elle incarne une facette particulière du savoir-faire d’Oris, marque indépendante suisse qui a fait de la mécanique et de l’accessibilité de ses créations deux éléments fondamentaux de son identité.
Son principal argument n’est pas une complication spectaculaire, mais une réserve de marche de dix jours, particulièrement généreuse pour un mouvement mécanique à remontage manuel et dans cette gamme de prix (en gros, le tarif d’une Rolex Oyster Perpetual).
Pour 2026, Oris redonne un nouvel élan à cette montre en reprenant les codes esthétiques introduits lors de la refonte de la ProPilot Date. La démarche est volontairement mesurée : il ne s’agit pas de transformer une montre déjà singulière, mais de lui offrir des proportions plus contemporaines (1 mm de moins), une présentation plus raffinée et une meilleure expérience au poignet. La mécanique, elle, demeure fidèle à la proposition initiale.
La première évolution concerne le boîtier en acier, dont le diamètre passe de 44 à 43 mm ; on le sait, les boitiers tendent à se « réduire ». Son épaisseur est désormais de 13,2 mm, contre 13,85 mm sur la génération précédente.
La différence peut sembler modeste sur le papier, mais elle participe à une silhouette plus compacte, nettement plus fine et, in fine, plus équilibrée, sans faire disparaître la présence au poignet que l’on attend d’une montre de pilote. Dont acte.
Son principal argument n’est pas une complication spectaculaire, mais une réserve de marche de dix jours, particulièrement généreuse pour un mouvement mécanique à remontage manuel et dans cette gamme de prix (en gros, le tarif d’une Rolex Oyster Perpetual).
Pour 2026, Oris redonne un nouvel élan à cette montre en reprenant les codes esthétiques introduits lors de la refonte de la ProPilot Date. La démarche est volontairement mesurée : il ne s’agit pas de transformer une montre déjà singulière, mais de lui offrir des proportions plus contemporaines (1 mm de moins), une présentation plus raffinée et une meilleure expérience au poignet. La mécanique, elle, demeure fidèle à la proposition initiale.
La première évolution concerne le boîtier en acier, dont le diamètre passe de 44 à 43 mm ; on le sait, les boitiers tendent à se « réduire ». Son épaisseur est désormais de 13,2 mm, contre 13,85 mm sur la génération précédente.
La différence peut sembler modeste sur le papier, mais elle participe à une silhouette plus compacte, nettement plus fine et, in fine, plus équilibrée, sans faire disparaître la présence au poignet que l’on attend d’une montre de pilote. Dont acte.
Un dessin plus affûté, un cadran plus sophistiqué
La lunette cannelée, qui évoque les turbines d’un réacteur, et la couronne surdimensionnée restent bien évidemment en place. Ces éléments contribuent en effet, à l’identité de la collection ProPilot, dont le vocabulaire esthétique puise dans l’univers aéronautique.
Le verre saphir bombé sur ses deux faces bénéficie d’un traitement antireflet intérieur, tandis que le fond vissé, doté d’une glace transparente, permet d’observer le mouvement.
Le cadran constitue l’autre évolution majeure. Oris propose deux versions, noire ou vert pin, qui associent désormais deux types de finition. La partie principale reçoit un brossage vertical, tandis qu’une texture organique, inspirée de la nature, apparaît en périphérie et autour des indications.
Ce jeu de surfaces donne davantage de profondeur au cadran et fait évoluer le registre esthétique de la montre vers une élégance plus affirmée. L’ensemble est très réussi.
Les chiffres appliqués et les aiguilles dotées d’embouts luminescents participent également à cette nouvelle présentation. Le traitement Superluminova des index et des aiguilles préserve la lisibilité, indispensable à une montre revendiquant une filiation avec les instruments de bord.
Le changement le plus significatif dans l’organisation des indications concerne toutefois la date. Jusqu’ici positionnée à 9h sur la ProPilot Calibre 111 originelle, elle apparait désormais à 6h (un emplacement plus cohérent).
Cette disposition plus conventionnelle permet de rééquilibrer visuellement le cadran, sans effacer les deux indications qui font toute la personnalité de la montre : la petite seconde à 9h et l’indicateur de réserve de marche à 3h.
Le verre saphir bombé sur ses deux faces bénéficie d’un traitement antireflet intérieur, tandis que le fond vissé, doté d’une glace transparente, permet d’observer le mouvement.
Le cadran constitue l’autre évolution majeure. Oris propose deux versions, noire ou vert pin, qui associent désormais deux types de finition. La partie principale reçoit un brossage vertical, tandis qu’une texture organique, inspirée de la nature, apparaît en périphérie et autour des indications.
Ce jeu de surfaces donne davantage de profondeur au cadran et fait évoluer le registre esthétique de la montre vers une élégance plus affirmée. L’ensemble est très réussi.
Les chiffres appliqués et les aiguilles dotées d’embouts luminescents participent également à cette nouvelle présentation. Le traitement Superluminova des index et des aiguilles préserve la lisibilité, indispensable à une montre revendiquant une filiation avec les instruments de bord.
Le changement le plus significatif dans l’organisation des indications concerne toutefois la date. Jusqu’ici positionnée à 9h sur la ProPilot Calibre 111 originelle, elle apparait désormais à 6h (un emplacement plus cohérent).
Cette disposition plus conventionnelle permet de rééquilibrer visuellement le cadran, sans effacer les deux indications qui font toute la personnalité de la montre : la petite seconde à 9h et l’indicateur de réserve de marche à 3h.
Le Calibre 111, dix jours sans remontage et largement « week-proof »
C’est évidemment du côté du mouvement que la ProPilot Calibre 111 conserve son principal argument.
Développé en interne par Oris, le Calibre 111 est un mouvement mécanique à remontage manuel qui offre une réserve de marche de 240 heures, soit dix jours complets. Cette autonomie généreuse constitue l’une des caractéristiques les plus remarquables de la montre et lui confère un intérêt particulier dans une production horlogère où le remontage automatique demeure largement dominant.
L’histoire de ce mouvement remonte à 2014. À l’occasion de son 110e anniversaire, Oris présente le Calibre 110, son premier mouvement développé en interne depuis plusieurs décennies. Il marque une étape importante dans le parcours de la maison de Hölstein, en Suisse, et inaugure une famille de calibres conçus autour d’une longue réserve de marche et d’une architecture mécanique distinctive.
Présenté en 2015, le Calibre 111 reprend cette base et lui ajoute notamment un affichage de la date. Il équipe alors la Big Crown ProPilot, associant une mécanique ambitieuse à un habillage inspiré de l’aviation. La montre s’impose ainsi comme l’une des expressions les plus intéressantes de la capacité d’Oris à proposer une mécanique élaborée sans abandonner son positionnement indépendant.
Le mouvement conserve aujourd’hui son indicateur de réserve de marche non linéaire, placé à 3h. Son fonctionnement mérite que l’on s’y attarde : contrairement à un affichage qui progresserait de façon régulière, l’indication est conçue pour offrir une lecture de plus en plus précise à mesure que l’énergie disponible diminue et que le moment du remontage approche. Une manière de rendre concrète, sur le cadran, l’une des particularités techniques du calibre.
Les heures et les minutes sont indiquées par les aiguilles centrales, tandis que la petite seconde prend place à 9h. L’ensemble forme une architecture fonctionnelle dont la nouvelle disposition de la date améliore encore l’équilibre visuel.
Développé en interne par Oris, le Calibre 111 est un mouvement mécanique à remontage manuel qui offre une réserve de marche de 240 heures, soit dix jours complets. Cette autonomie généreuse constitue l’une des caractéristiques les plus remarquables de la montre et lui confère un intérêt particulier dans une production horlogère où le remontage automatique demeure largement dominant.
L’histoire de ce mouvement remonte à 2014. À l’occasion de son 110e anniversaire, Oris présente le Calibre 110, son premier mouvement développé en interne depuis plusieurs décennies. Il marque une étape importante dans le parcours de la maison de Hölstein, en Suisse, et inaugure une famille de calibres conçus autour d’une longue réserve de marche et d’une architecture mécanique distinctive.
Présenté en 2015, le Calibre 111 reprend cette base et lui ajoute notamment un affichage de la date. Il équipe alors la Big Crown ProPilot, associant une mécanique ambitieuse à un habillage inspiré de l’aviation. La montre s’impose ainsi comme l’une des expressions les plus intéressantes de la capacité d’Oris à proposer une mécanique élaborée sans abandonner son positionnement indépendant.
Le mouvement conserve aujourd’hui son indicateur de réserve de marche non linéaire, placé à 3h. Son fonctionnement mérite que l’on s’y attarde : contrairement à un affichage qui progresserait de façon régulière, l’indication est conçue pour offrir une lecture de plus en plus précise à mesure que l’énergie disponible diminue et que le moment du remontage approche. Une manière de rendre concrète, sur le cadran, l’une des particularités techniques du calibre.
Les heures et les minutes sont indiquées par les aiguilles centrales, tandis que la petite seconde prend place à 9h. L’ensemble forme une architecture fonctionnelle dont la nouvelle disposition de la date améliore encore l’équilibre visuel.
Une ergonomie revue jusque dans le bracelet
La refonte ne se limite pas à l’apparence. Oris a également repris plusieurs détails destinés à améliorer le confort au quotidien.
Le fermoir déployant LIFT, reconnaissable à son système d’ouverture inspiré des ceintures de sécurité aéronautiques, bénéficie d’améliorations ergonomiques. Le bracelet en acier adopte cette fermeture, tandis que la version sur cuir Cordovan marron foncé (les amateurs apprécieront) profite d’un système de réglage rapide et continu, pensé pour ajuster le porté sans rupture visuelle.
Ces évolutions peuvent sembler secondaires au regard du mouvement, mais elles participent à la cohérence du projet dans son ensemble. Une montre de cette catégorie doit pouvoir revendiquer une véritable personnalité mécanique tout en restant agréable à utiliser. Le soin apporté à la fermeture et au réglage du bracelet va dans ce sens.
L’étanchéité est annoncée à 10 bar, soit 100 mètres. Avec ses proportions revues, son cadran plus travaillé et son autonomie généreuse, la ProPilot Calibre 111 conserve ainsi une polyvalence adaptée à un usage quotidien.
Le fermoir déployant LIFT, reconnaissable à son système d’ouverture inspiré des ceintures de sécurité aéronautiques, bénéficie d’améliorations ergonomiques. Le bracelet en acier adopte cette fermeture, tandis que la version sur cuir Cordovan marron foncé (les amateurs apprécieront) profite d’un système de réglage rapide et continu, pensé pour ajuster le porté sans rupture visuelle.
Ces évolutions peuvent sembler secondaires au regard du mouvement, mais elles participent à la cohérence du projet dans son ensemble. Une montre de cette catégorie doit pouvoir revendiquer une véritable personnalité mécanique tout en restant agréable à utiliser. Le soin apporté à la fermeture et au réglage du bracelet va dans ce sens.
L’étanchéité est annoncée à 10 bar, soit 100 mètres. Avec ses proportions revues, son cadran plus travaillé et son autonomie généreuse, la ProPilot Calibre 111 conserve ainsi une polyvalence adaptée à un usage quotidien.
Deux cadrans, deux façons de porter la ProPilot
La nouvelle ProPilot Calibre 111 est proposée en quatre configurations, associant les cadrans noir ou vert pin à un bracelet en acier ou à un bracelet en cuir Cordovan marron foncé.
Le cadran noir privilégie une expression plus classique, tandis que le vert pin (qui évoque les forêts qui entourent la manufacture) apporte une tonalité plus chaleureuse, en accord avec les finitions texturées.
Le choix du bracelet influe également sur le caractère de la montre : l’acier souligne sa dimension instrumentale, quand le Cordovan lui confère une allure plus habillée.
La disponibilité est annoncée à partir d’octobre 2026. La garantie peut être étendue à cinq ans par l’inscription au programme MyOris, selon les conditions de la marque.
Le cadran noir privilégie une expression plus classique, tandis que le vert pin (qui évoque les forêts qui entourent la manufacture) apporte une tonalité plus chaleureuse, en accord avec les finitions texturées.
Le choix du bracelet influe également sur le caractère de la montre : l’acier souligne sa dimension instrumentale, quand le Cordovan lui confère une allure plus habillée.
La disponibilité est annoncée à partir d’octobre 2026. La garantie peut être étendue à cinq ans par l’inscription au programme MyOris, selon les conditions de la marque.
