On le sait, la taille compte : jusqu’à maintenant, la fameuse réédition du chrono bicompax Hanhart 417 ES était disponible en 42 mm. Une taille cohérente avec la tendance actuelle (sans être surdimensionnée) mais qui restait tout de même plus large que celle d’origine…
Aujourd’hui, grâce à une collaboration avec le bloggeur Urban Gentry, le 417 ES retrouve sa taille d’origine : 39 mm. Un diamètre qui devrait séduire les puristes et les amateurs de ce chrono de légende qui, depuis sa relance, connait un formidable succès commercial grâce à un excellent rapport qualité-prix.
À partir du milieu des années 1950, Hanhart (marque aux origines suisses mais plus tard germaniques) revendique la fabrication du premier chronographe d'aviateur de la « Bundeswehr », les Forces Armées Allemandes. Il portait la référence 417 et sa mission était une utilisation sans compromis aux poignets des pilotes…
Aujourd’hui, grâce à une collaboration avec le bloggeur Urban Gentry, le 417 ES retrouve sa taille d’origine : 39 mm. Un diamètre qui devrait séduire les puristes et les amateurs de ce chrono de légende qui, depuis sa relance, connait un formidable succès commercial grâce à un excellent rapport qualité-prix.
À partir du milieu des années 1950, Hanhart (marque aux origines suisses mais plus tard germaniques) revendique la fabrication du premier chronographe d'aviateur de la « Bundeswehr », les Forces Armées Allemandes. Il portait la référence 417 et sa mission était une utilisation sans compromis aux poignets des pilotes…
Hanhart a fourni ce chronographe aux forces allemandes pendant près de dix ans, jusqu'à ce que la marque se concentre au milieu des années 60, sur la fabrication de chronos, notamment pour le chronométrage de courses automobiles, pour Ferrari avec son iconique Duo-Stopp ou encore, pour les Jeux Olympiques pour ne prendre que quelques exemples dans l’histoire très riche d‘Hanhart).
« Les quelques exemplaires du modèle 417 original qui existent sur le marché sont devenus depuis les chronographes d'époque les plus recherchés d'Allemagne » assure Hanhart dans son communiqué. Il convient de souligner également, car c’est moins connu, que ce chrono Hanhart 417 était également l’une des montres préférées de Steve McQueen qui ne portait donc pas que sa Rolex ou sa Monaco -qu’il ne porta que pour les besoins du film, rappelons-le !
Relancé avec succès durant l’hiver 2020 en 42 mm, ce chrono revient cette année en une édition très limitée de 39 mm baptisée 417 ES « Red Lion » ! Il conserve bien évidemment ses caractéristiques principales, mais dans une version légèrement réduite. Pour rappel, l'abréviation ES signifie acier inoxydable en allemand, à savoir Edel Stahl.
« Les quelques exemplaires du modèle 417 original qui existent sur le marché sont devenus depuis les chronographes d'époque les plus recherchés d'Allemagne » assure Hanhart dans son communiqué. Il convient de souligner également, car c’est moins connu, que ce chrono Hanhart 417 était également l’une des montres préférées de Steve McQueen qui ne portait donc pas que sa Rolex ou sa Monaco -qu’il ne porta que pour les besoins du film, rappelons-le !
Relancé avec succès durant l’hiver 2020 en 42 mm, ce chrono revient cette année en une édition très limitée de 39 mm baptisée 417 ES « Red Lion » ! Il conserve bien évidemment ses caractéristiques principales, mais dans une version légèrement réduite. Pour rappel, l'abréviation ES signifie acier inoxydable en allemand, à savoir Edel Stahl.
On retrouve forcément le repère de position en rouge sur la lunette cannelée bidirectionnelle qui fait écho aux modèles historiques de la marque.
Quant au cadran bicompax et les polices de caractères des chiffres et des inscriptions, elles s’inspirent fidèlement du cadran d’origine (avec Superluminova crème sur les chiffres qui renforce l’aspect vintage). Par ailleurs, et malgré le verre saphir fortement bombé (qui lui aussi renforce l'aspect vintage), l'épaisseur du boîtier ne dépasse pas les 13,3 mm !
A noter également la présence du fameux poussoir rouge, caractéristique d’Hanhart, mais qui n’existait pas sur le modèle d’origine. Côté « moteur », ce chrono embarque (comme dans la version de 42 mm) un calibre chrono à remontage manuel, le SW510 placé derrière un fond plein reprenant le logo d’Urban Gentry. Sa réserve de marche s’élève à 58 heures.
Cette montre de pilote, étanche à 100 mètres, se porte sur un bracelet en veau noir de type Bund (sachant que la plaque est amovible). Pour plus de confort sur la peau, le bracelet a été doublé d'Alcantara. Une boucle à ardillon portant le logo historique de Hanhart assure une bonne tenue au poignet.
Livraison à partir de début décembre 2021
Quant au cadran bicompax et les polices de caractères des chiffres et des inscriptions, elles s’inspirent fidèlement du cadran d’origine (avec Superluminova crème sur les chiffres qui renforce l’aspect vintage). Par ailleurs, et malgré le verre saphir fortement bombé (qui lui aussi renforce l'aspect vintage), l'épaisseur du boîtier ne dépasse pas les 13,3 mm !
A noter également la présence du fameux poussoir rouge, caractéristique d’Hanhart, mais qui n’existait pas sur le modèle d’origine. Côté « moteur », ce chrono embarque (comme dans la version de 42 mm) un calibre chrono à remontage manuel, le SW510 placé derrière un fond plein reprenant le logo d’Urban Gentry. Sa réserve de marche s’élève à 58 heures.
Cette montre de pilote, étanche à 100 mètres, se porte sur un bracelet en veau noir de type Bund (sachant que la plaque est amovible). Pour plus de confort sur la peau, le bracelet a été doublé d'Alcantara. Une boucle à ardillon portant le logo historique de Hanhart assure une bonne tenue au poignet.
Livraison à partir de début décembre 2021
