Le 21 mai 1927, le « Spirit of St. Louis » se posait à l’aéroport du Bourget après 33h30 de vol. Aux commandes, un jeune pilote américain appelé Charles A. Lindbergh, parti de New York le jour précédent et qui vient de réaliser le premier vol transatlantique en solo sans escale.
Un exploit qui allait entrer dans l’histoire. En sa qualité de chronométreur officiel de la Fédération internationale de l’aéronautique, Longines participa également à l’homologation de cette prouesse en chronométrant le vol puis en l’ajoutant à la liste des records aériens.
Rappelons que les liens de Longines et Charles Lindbergh furent étroits. Suite à cette traversée historique, l’aviateur se rapprocha de la marque horlogère pour créer un garde-temps répondant à ses besoins d’aviateur.
Un exploit qui allait entrer dans l’histoire. En sa qualité de chronométreur officiel de la Fédération internationale de l’aéronautique, Longines participa également à l’homologation de cette prouesse en chronométrant le vol puis en l’ajoutant à la liste des records aériens.
Rappelons que les liens de Longines et Charles Lindbergh furent étroits. Suite à cette traversée historique, l’aviateur se rapprocha de la marque horlogère pour créer un garde-temps répondant à ses besoins d’aviateur.
Conçue par Lindbergh lui-même, en collaboration avec Longines, elle permettait de déterminer avec précision la longitude au cours de vols longues distances. Pilotes ou navigateurs pouvaient ainsi s’orienter rapidement, efficacement et avec une grande précision.
Ainsi naissait la montre à angle horaire de Longines, devenue une véritable icône de l’histoire de la compagnie. C’est une montre de ce type qui sera vendue à Bordeaux par la maison Quinconces le 22 juin prochain.
Il s’agit en réalité d’une pièce unique fabriquée sur-commande en or jaune par un maitre-joailler à la demande de l'ancien propriétaire. D'après le patrimoine Longines cette montre portant le numéro de série 5147633 a été facturée le 10 mars 1932 à leur ancienne filiale en France.
Ainsi naissait la montre à angle horaire de Longines, devenue une véritable icône de l’histoire de la compagnie. C’est une montre de ce type qui sera vendue à Bordeaux par la maison Quinconces le 22 juin prochain.
Il s’agit en réalité d’une pièce unique fabriquée sur-commande en or jaune par un maitre-joailler à la demande de l'ancien propriétaire. D'après le patrimoine Longines cette montre portant le numéro de série 5147633 a été facturée le 10 mars 1932 à leur ancienne filiale en France.
« Cependant, selon nos archives, Longines a envoyé à sa filiale française une montre-bracelet en argent de type Lindbergh. Nous n'avons donc aucune information sur la transformation du boîtier en une pièce en or avec cette finition très particulière sur les anses » précise la maison de vente dans son communiqué.
Le boîtier de 48 mm en or (123.37 g) possède un fond clippé bassine avec charnière (poinçonné et numéroté 5147633). Il est également doté d’une lunette unidirectionnelle en or jaune avec une échelle pour le calcul de la longitude d'origine.
En place des anses, une médaille de St Christophe et les initiales FH de l'ancien pilote, à bases articulées (avec une gravure au dos St Christophe « protégez celui que j'aime / 25 Février 1933 »). Le cadran en or patiné arbore un chemin de fer avec chiffres romains et graduation base 60 et longitude base 15 toutes les deux, sur le cadran central blanc.
On retrouve aussi des aiguilles de style Breguet en acier bleui (avec réglage à l'aide du poussoir intégré sur la tranche), une grande trotteuse en acier bleui également et un remontoir surdimensionné en or pour une meilleur prise en main par le pilote.
Le mouvement est un calibre mécanique remontage manuel signé Longines Watch Co / L 18.69N (numéro 5'147'633) Swiss.
Le boîtier de 48 mm en or (123.37 g) possède un fond clippé bassine avec charnière (poinçonné et numéroté 5147633). Il est également doté d’une lunette unidirectionnelle en or jaune avec une échelle pour le calcul de la longitude d'origine.
En place des anses, une médaille de St Christophe et les initiales FH de l'ancien pilote, à bases articulées (avec une gravure au dos St Christophe « protégez celui que j'aime / 25 Février 1933 »). Le cadran en or patiné arbore un chemin de fer avec chiffres romains et graduation base 60 et longitude base 15 toutes les deux, sur le cadran central blanc.
On retrouve aussi des aiguilles de style Breguet en acier bleui (avec réglage à l'aide du poussoir intégré sur la tranche), une grande trotteuse en acier bleui également et un remontoir surdimensionné en or pour une meilleur prise en main par le pilote.
Le mouvement est un calibre mécanique remontage manuel signé Longines Watch Co / L 18.69N (numéro 5'147'633) Swiss.
